飯森駅

• 1960年（昭和35年）7月20日：国鉄の駅として開業^[2][3]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅^[4]。
• 1982年（昭和57年）12月：駅南側の踏切が立体化される^[1][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[6]。
• 2014年（平成26年）
  • 11月22日：長野県神城断層地震により、信濃大町駅 - 糸魚川駅間を23日まで運休^{[新聞 1]}。
  • 11月25日：信濃大町駅 - 白馬駅間の運転を再開^{[新聞 2]}。
  • 12月7日：白馬駅 - 南小谷駅間の運転を再開^{[新聞 3]}。
• 2026年（令和8年）3月14日：東京近郊区間に編入される^{[報道 2]}。

単式ホーム1面1線を有する地上駅である^[1]。

白馬駅管理の無人駅である^[1]。待合室兼用の駅舎がある^[1]。

なお、当駅は2026年3月14日の大糸線内の東京近郊区間拡大により同範囲内に組み込まれたが、この区間におけるSuicaなどのICカードの利用可能駅は信濃大町駅と白馬駅のみであることから、当駅の乗降でSuicaを利用することはできない^[7]。

• 
  ホーム（2021年8月）

「長野県統計書」によると、2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

• 国道148号
• 白馬五竜スキー場
• 飯森神社
• 長谷寺
• 長野県道33号白馬美麻線
• 姫川
• 飯森民宿街

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大糸線

快速

通過

普通

神城駅 (15) - 飯森駅 (14) - 白馬駅 (13)