中萱駅
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- 1915年（大正4年）5月30日：信濃鉄道の駅として開業[3]。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始[3]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化[3]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化[4]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称[3]。
- 1960年（昭和35年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止[5]。
- 1963年（昭和38年）5月1日：業務委託駅となる[6]。
- 1983年（昭和58年）3月25日：荷物の扱いを廃止[7]。駅員無配置となり[8]、簡易委託駅となる[9]。
- 1986年（昭和61年）11月21日：現在の駅舎に改築[9]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[10]。
- 2025年（令和7年）3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[11][12]。東京近郊区間に編入される[11]。
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は343人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 485 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 460 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 433 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 422 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 436 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 454 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 435 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 385 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 371 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 353 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 350 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 351 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 81 | 271 | 352 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 82 | 259 | 342 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 84 | 269 | 354 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 83 | 312 | 395 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 80 | 320 | 400 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 83 | 324 | 408 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 85 | 301 | 386 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 81 | 303 | 385 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 38 | 305 | 344 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 41 | 301 | 343 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 45 | 301 | 347 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 51 | 296 | 348 | [利用客数 25] |
| 2024年（令和6年） | 54 | 288 | 343 | [利用客数 1] |
- 1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）
