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アルピーヌ・A424
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アルピーヌ・A424（Alpine A424）は、アルピーヌがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（WEC）への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。
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| カテゴリー | LMDh | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
 アルピーヌ オレカ | ||||||||||
| 先代 |
アルピーヌ・A480 ルノー・アルピーヌ・A442 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| シャシー | カーボンファイバーモノコック | ||||||||||
| サスペンション（前） | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
| サスペンション（後） | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
| 全長 | 5,000 mm | ||||||||||
| 全幅 | 1,998 mm | ||||||||||
| 全高 | 3,148 mm | ||||||||||
| エンジン | メカクローム V634 3.4 L V6＋モーター シングルターボ ミッドシップ, 縦置き | ||||||||||
| トランスミッション | 7速 X Trac社製 P1359 シーケンシャル・セミオートマチック | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム |
アルピーヌ・エンデュランス・チーム | ||||||||||
| ドライバー |
 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ フレデリック・マコヴィッキィ | ||||||||||
| 初戦 | 2024年のカタール1812kmレース | ||||||||||
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概要
レース活動
2024年
2023年11月22日、2024年シーズンのレギュラードライバーが発表された。前年LMP2クラスにアルピーヌから参戦していたニコラ・ラピエール、マシュー・バキシビエール、シャルル・ミレッシの3名に加え、フェルディナント・ハプスブルク、ミック・シューマッハ、ポール＝ルー・シャタンを新しく加えた2台・6名体制となった[3]。信頼性の面であまり評判の良くないメカクローム製エンジンに対し、2月の時点ではアルピーヌでの大幅な改良により自信を見せており[2]、実際に参戦初年度ながら序盤のレースではポイント圏内で完走している[4]。しかし6月のル・マンではエンジントラブルにより2台ともレースの前半でリタイアとなった[5]。
2025年
2026年
アルピーヌは2月に今シーズン末をもってハイパーカー・プログラムを終了し、WECからの撤退を発表した[6]。
戦績
FIA 世界耐久選手権
| 年 | チーム | クラス | 車番 | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pts. | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | アルピーヌ・エンデュランス・チーム |
ハイパーカー | 35 | ポール＝ルー・シャタン |
1-6, 8 | QAT 7 |
IMO 13 |
SPA 9 |
LMS Ret |
SÃO 12 |
COA 5 |
FUJ 7 |
BHR 4 |
70 | 4位 |
 フェルディナント・ハプスブルク |
1, 4-8 | ||||||||||||||
 ジュール・グーノン |
2-3, 7-8 | ||||||||||||||
| シャルル・ミレッシ |
1-7 | ||||||||||||||
| 36 | ニコラ・ラピエール |
1-7 | QAT 11 |
IMO 16 |
SPA 12 |
LMS Ret |
SÃO 10 |
COA 9 |
FUJ 3 |
BHR 9 | |||||
| シャルル・ミレッシ |
8 | ||||||||||||||
 ミック・シューマッハ |
All | ||||||||||||||
| マシュー・バキシビエール |
All | ||||||||||||||
| 2025 | アルピーヌ・エンデュランス・チーム |
ハイパーカー | 35 | ポール＝ルー・シャタン |
All | QAT 14 |
IMO 13 |
SPA 8 |
LMS 8 |
SÃO 18 |
COA 11 |
FUJ 1 |
BHR 11 |
86 | 6位 |
| フェルディナント・ハプスブルク |
All | ||||||||||||||
| シャルル・ミレッシ |
All | ||||||||||||||
| 36 | ジュール・グーノン |
All | QAT 13 |
IMO 3 |
SPA 3 |
LMS 9 |
SÃO 9 |
COA 15 |
FUJ 14 |
BHR 12 | |||||
| フレデリック・マコヴィッキィ |
All | ||||||||||||||
| ミック・シューマッハ |
All | ||||||||||||||
| 2026 | アルピーヌ・エンデュランス・チーム |
ハイパーカー | 35 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |
1-2 | IMO 4 |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
QAT |
BHR |
13* | 4位* |
| シャルル・ミレッシ |
1-2 | ||||||||||||||
| フェルディナント・ハプスブルク |
1-2 | ||||||||||||||
| 36 | フレデリック・マコヴィッキィ |
1-2 | IMO 11 |
SPA |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
QAT |
BHR | |||||
| ジュール・グーノン |
1-2 | ||||||||||||||
| ビクター・マルタンス |
1-2 | ||||||||||||||