アルピーヌ・A424

アルピーヌが2021年10月にLMDh規定でFIA 世界耐久選手権及びル・マン24時間レースに参戦することを表明し、シャシーコンストラクタとしてオレカとの提携を発表したマシンである。2023年6月9日、ル・マン24時間レースの場にてA424_βと名づけられたショーカーを発表。その後もサーキットでの開発テストを続け、2024年2月7日にβの取れたマシンを本発表した^[1]。エンジンはメカクロームがF2マシンに供給しているV634 V型6気筒シングルターボを採用し、アルピーヌがWEC用に大幅改良を行っている^[2]。

2023年11月22日、2024年シーズンのレギュラードライバーが発表された。前年LMP2クラスにアルピーヌから参戦していたニコラ・ラピエール、マシュー・バキシビエール（英語版）、シャルル・ミレッシの3名に加え、フェルディナント・ハプスブルク、ミック・シューマッハ、ポール＝ルー・シャタン（英語版）を新しく加えた2台・6名体制となった^[3]。信頼性の面であまり評判の良くないメカクローム製エンジンに対し、2月の時点ではアルピーヌでの大幅な改良により自信を見せており^[2]、実際に参戦初年度ながら序盤のレースではポイント圏内で完走している^[4]。しかし6月のル・マンではエンジントラブルにより2台ともレースの前半でリタイアとなった^[5]。

アルピーヌは2月に今シーズン末をもってハイパーカー・プログラムを終了し、WECからの撤退を発表した^[6]。