アロウズ・A9
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター |
 アロウズ | ||||||||
| デザイナー | デイヴ・ウォス | ||||||||
| 先代 | アロウズ・A8 | ||||||||
| 後継 | アロウズ・A10 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| エンジン | BMW M12/13, 1.5リッター, L4, t/c, | ||||||||
| トランスミッション | アロウズ / ヒューランド製, 前進6速 + 後進1速, セミAT | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
バークレイ アロウズ BMW | ||||||||
| ドライバー |
 ティエリー・ブーツェン  クリスチャン・ダナー | ||||||||
| 初戦 |
1986年ドイツグランプリ | ||||||||
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アロウズ・A9 (Arrows A9) は、アロウズが1986年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
1986年シーズンの大半をチームは前年に使用したA8で戦い、A9は3レースでしか使用されなかった。ティエリー・ブーツェンがドイツ、オーストリアで、クリスチャン・ダナーがハンガリーでドライブしたが、いずれもリタイアとなった。
