アロウズ・A5
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター |
 アロウズ | ||||||||
| デザイナー | デイヴ・ウォス | ||||||||
| 先代 | アロウズ・A4 | ||||||||
| 後継 | アロウズ・A6 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0リッター V8, NA, | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド製 FGA 400, 前進5/6速 + 後進1速, セミAT | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | ピレリ | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
アロウズ・レーシングチーム | ||||||||
| ドライバー |
29.  マルク・スレール 30.  マウロ・バルディ | ||||||||
| 初戦 |
1982年スイスグランプリ | ||||||||
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アロウズ・A5 (Arrows A5) は、アロウズが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはデイヴ・ウォス。
第14戦スイスGPでデビューし3戦しか走行しなかったが、出走したレースでは完走を果たした。獲得ポイントは無し。マルク・スレールが最終戦ラスベガスGPで7位に入った。
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