アロウズ・A1

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コンストラクター イギリスの旗 アロウズ
デザイナー トニー・サウスゲート, デイヴ・ウォス
アロウズ・A1
リカルド・パトレーゼのドライブするアロウズ・A1、1979年イモラにて
リカルド・パトレーゼのドライブするアロウズ・A1、
1979年イモラにて
カテゴリー F1
コンストラクター イギリスの旗 アロウズ
デザイナー トニー・サウスゲート, デイヴ・ウォス
先代 アロウズ・FA1
後継 アロウズ・A2
主要諸元
シャシー アルミニウムモノコック
エンジン フォード-コスワース DFV 3.0リッター, 470馬力, V8, NA,
トランスミッション ヒューランド FGA 400, 前進5速 + 後進1速, MT
重量 589kg
燃料 バルボリン
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム ヴァルシュタイナー・アロウズ・レーシングチーム
アロウズ・レーシングチーム
ドライバー イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ
ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン
ドイツの旗 ヨッヘン・マス
初戦 オーストリアの旗 1978年オーストリアグランプリ
出走優勝ポールFラップ
13000
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アロウズ・A1 (Arrows A1) は、トニー・サウスゲートデイブ・ウォスが設計したフォーミュラ1カーで、1978年から1979年にかけてアロウズチームによって使用された。

1978年用に開発されたFA1が、サウスゲートの所属していたシャドウの新型マシン、DN9と酷似していたためシャドウ側から訴訟を起こされ、敗訴を見越して開発されたのがA1である[1]。開発に約50日をかけ、完成が敗訴から3日後[2]という短期間だったため、形状は細部が修正されたほかはFA1とほぼ同じである[2]。異なる所はサイドポンツーンの側面にスカートが設けられ、気流を通すためにスカート内側の底面が持ち上げられている[2]所と、フロントノーズのオイルクーラー吸気口が2つに分かれた[3]点である。

スペック

F1における全成績

脚注

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