ダラーラ・IR-7
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| カテゴリー | インディ・レーシング・リーグ |
|---|---|
| コンストラクター | ダラーラ |
| 後継 | ダラーラ・IR-00 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | カーボンファイバーハニカムモノコック |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン（プルロッド） |
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン（プルロッド） |
| 全長 | 192–196 in (4,877–4,978 mm) |
| 全幅 | 77.5–78.5 in (1,968–1,994 mm)以上 (ロード/ストリート) |
| ホイールベース | 118–122 in (2,997–3,099 mm) |
| エンジン |
インフィニティ オールズモビル 4.0 L (244 cu in) 90° NA V8 DOHC, 4ストロークピストン付きオットーサイクル ミッドエンジン, 縦置きエンジン |
| トランスミッション | Emco EGB-16 6速 シーケンシャル |
| 出力 | 700–750 hp (522–559 kW) |
| 重量 | 1,550 lb (703 kg) |
| 燃料 | 100%メタノール |
| タイヤ | ファイアストン ファイアホーク |
| 主要成績 | |
| 初戦 | 1997年インディ200 |
ダラーラ・IR-7（Dallara IR-7）、発展改良型のダラーラ・IR-8（Dallara IR-8）およびダラーラ・IR-9（Dallara IR-9）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである。1997年から1999年まで、インディカー・シリーズで使用された[2]。
