ダラーラ・320

カテゴリー

• ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ
• 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権

コンストラクター ダラーラ

デザイナー

• ルカ・ピグナッカ
• アンドレア・トーソ

先代 ダラーラ・F317

ダラーラ・320

2022年
カテゴリー	ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
コンストラクター	ダラーラ
デザイナー	ルカ・ピグナッカ アンドレア・トーソ
先代	ダラーラ・F317
後継	ダラーラ・324
主要諸元
シャシー	サンドイッチカーボン/アルミニウム モノコック
サスペンション（前）	プッシュロッド ツインバー アンチロールバー
サスペンション（後）	プッシュロッド ツインバー アンチロールバー
全長	4,934mm
全幅	1,875mm
全高	951mm
ホイールベース	2,866mm
エンジン	2,000cc I4 自然吸気 ミッドシップ
トランスミッション	6速 セミAT
重量	575kg以上（ドライバー込み）
主要成績
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ダラーラ・320（Dallara 320）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである^[1]。ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版）と全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権で使用された^[2][3]。