トヨタ・89C-V
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 トヨタ・89C-V | |
| カテゴリー | グループC |
|---|---|
| コンストラクター | TRD、童夢 |
| 先代 | トヨタ・88C-V |
| 後継 | トヨタ・90C-V |
| 主要諸元 | |
| シャシー | カーボンコンポジット モノコック |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド |
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド |
| 全長 | 4,790 mm |
| 全幅 | 1,940 mm |
| 全高 | 1,015 mm |
| トレッド | 前1,560 mm 後1,540 mm |
| ホイールベース | 2,725 mm |
| エンジン | R32V 3,169 cc V型8気筒 Turbo×2 ミッドシップ |
| トランスミッション | マーチ88T 5速 マニュアル |
| 重量 | 935 kg |
| タイヤ | ブリヂストン、ダンロップ |
| 主要成績 | |
トヨタ・89C-V（Toyota 89C-V ）は、1989年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）、世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用にトヨタ自動車が開発したグループCカー。
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