ホンダ・SH50
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SH50 Scoopy AF40・SH501 Tipo SP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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SH50(AF40)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車体型式 | AF40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン |
49 cm3 2ストローク 空冷単気筒 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 39 mm × 41.4 mm / 7:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 | 3,8 kW a 6.750 giri/minuto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大トルク | 5,3 Nm a 6.500 giri/minuto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乾燥重量 | 82 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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SH50(えすえいち50)は、本田技研工業が製造販売していたスクーターである[2][3]。販売呼称には、SH Fifty、City Express、Scoopyも用いられた[4][5][6]。定評があるスーパーカブと同じ前後16inの車輪を装着してい、この大経車輪が今日まで続くSH Scoopyの特徴となった[2][7][8][9][10][11]。
1984年に発売されたSH50は、欧州連合の運転免許斉一化に向けた「1991年共同体運転免許証の導入に関する指令」によって、1996年ごろから域内の四輪自動車運転免許所持者が125cm3以下の自動二輪車も運転できるようになるまで、50cm3以下の市場で最も人気があった機種だった[注 1][7][13]。
第二世代
全面改良された1996年型から2001年型まではホンダ・イタリア・インダストリアーレ[注 2]が生産を担い、この機種を本田技研工業はAF40と呼称している[2][3][9][14][18][19][20][22]。
2001年に125cm3専用設計のSH125(JF09)が発売され、絶版となった[6][9][16][23]。
- 1998年型
- イタリア - 車体塗色はAtessa Blue、Fathom Blue Grey、Bottle Green、Pasta Green及びFury Redの5色[24]。
- 1999年型
- イタリア - 車体塗色はBlack、Fury Red、Bottle Green、Pasta Green、 Atessa Blu及びSparkling Redの6色[25]。
- 2000年型
- イタリア - EU圏内統一排出ガス規制のEURO1に適合した[26][27]。車体塗色はFury Red、Tirreno Blue、Black、Bottle Green、Pasta Green及びWinter Lake Blue Metallicの6色[26]。
- 2001年型