海南西環高速鉄道

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起点 海口駅
終点 三亜駅
駅数 16駅
海南西環高速鉄道
三亜駅で発車を待つ西環廻り海口行き高鉄
三亜駅で発車を待つ西環廻り海口行き高鉄
基本情報
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
起点 海口駅
終点 三亜駅
駅数 16駅
開業 2015年12月30日
運営者 中国鉄路総公司
路線諸元
路線距離 344 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 複線
電化方式 交流25000 V 50 Hz 架空電車線方式
最小曲線半径 4,500 m
最高速度 200 km/h
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経路図
LSTR
粤海線湛江西方面↑
BHF
0 海口
ABZgl+l LSTRq
海南東環鉄道 海口東・三亜方面→
HST
13 老城鎮
HST
35 福山鎮
HST
52 臨高南
HST
81 銀灘
HST
110 白馬井
HST
143 海頭
HST
169 棋子湾
BHF
200 東方
HST
235 金月湾
HST
253 尖峰
HST
267 黄流
HST
282 楽東
HST
308 崖州
HST
336 鳳凰機場
BHF
345 三亜
LSTR
海南東環鉄道 海口東・海口方面↓
海南西環高速鉄道
各種表記
繁体字 海南西環高速鐵路
簡体字 海南西环高速铁路
拼音 Hǎinán Xihuán Gāosù Tiělù
発音: ハイナン シーフアン ガオシュー ティエルー
英文 Hainan Weatern Ring High-Speed Railway
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海南西環高速鉄道(かいなんさいかんこうそくてつどう、中文表記: 海南西环高速铁路英文表記: Hainan Weatern Ring High-Speed Railway)は中華人民共和国海南省高速鉄道路線である。海南東環高速鉄道と併せて海南環島高鉄海南环岛高铁)と呼ばれることがかなりあり、実際、環状運転を行っている列車もかなりある。海口市三亜市とを海南島西岸に沿って結び、儋州市昌江リー族自治県東方市楽東リー族自治県を経由する。

海南西環高速鉄道は、中国の高速鉄道の中では、「都市間鉄道」(城际铁路)に分類される。鉄道部海南省、海南省発展控股有限公司が共同出資し、海南发展控股有限公司が設立された。2012年9月18日にまず、三亜~鳳凰空港間で着工、2013年9月に、残る鳳凰空港~海口間を着工、2015年6月30日に全線軌道敷設が完了し、同年12月30日に開業した。総事業費は271億。この海南西環高速鉄道の開通に伴い、海南島の高鉄環状運転が可能になった(海口駅でスイッチバックする線形になっているが、環状運転する高鉄は海口駅南方の短絡線を通るため、方向転換無しでの環状運転が可能)。

複線電化であり、電車列車による旅客運輸を主とする。路線全長は345kmで、設計上の最高速度は200km/hである。16駅が設けられ、海口駅海口東駅三亜駅が都市間列車の始発着駅となっている。

歴史

使用車両

駅一覧

出典

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