杭昌高速鉄道
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 杭昌高速鉄道 | |
|---|---|
 三陽駅を通過する復興号CR400BF型電車 | |
| 基本情報 | |
| 起点 | 杭州東駅 |
| 終点 | 南昌東駅 |
| 駅数 | 19 駅 |
| 開業 |
杭州東-黄山北:2018年12月25日 黄山北-南昌東:2023年12月27日 |
| 所有者 |
中国鉄路上海局集団有限公司 中国鉄路南昌局集団有限公司 |
| 運営者 | 中国国家鉄路集団 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 576 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 交流25,000V 50Hz |
| 最高速度 |
杭州東-黄山北:250 km/h 黄山北-南昌東:350 km/h |
杭昌高速鉄道（こうしょうこうそくてつどう、中国語: 杭昌高速铁路）は浙江省杭州市の杭州東駅と江西省南昌市の南昌東駅を結ぶ高速鉄道路線。杭州-黄山間の杭黄段（杭黄旅客専用線）と黄山-南昌間の黄昌段（昌景黄鉄道）で構成される。
杭黄段(杭黄旅客専用線区間)
- 2010年7月26日 - 『新建杭州至黄山鉄道工程環境影響報告書（簡本）』が公示され[1]、路線完成後には杭州と黄山の間は高速鉄道で所要時間は1時間30分であると示された[2]。
- 2013年8月19日 - 『新建鉄道杭州至黄山鉄道工程変更環境影響評価第二次公示』が公表される[3][4]。
- 2014年7月 - 先行工事区間である全長12.01 kmの清涼峰トンネルが中国鉄路総公司の承認を得て先行着工。同トンネルは浙江省と安徽省の境に位置し、路線で最長のトンネルおよび浙江省最長のトンネルでもある。全線は同年10月に正式着工した[5]。
- 2017年
- 2018年12月25日 - 開業[8]。