Grand Prix automobile de Belgique 2025

Nombre de tours 44

Longueur du circuit 7,004 km

Distance de course 308,052 km

Nom officiel Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025

Grand Prix de Belgique 2025

 Circuit de Spa-Francorchamps

Données de course

Nombre de tours	44
Longueur du circuit	7,004 km
Distance de course	308,052 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025
Date	25 au 27 juillet 2025
Heure de départ	15 h
Organisateur	Spa Grand Prix S.A.
Directeur de course	Rui Marques
Affluence	389 000 spectateurs sur les trois jours[1]

Résultats

Vainqueur	Oscar Piastri, McLaren-Mercedes, 1 h 25 min 22 s 601 (vitesse moyenne : 216,489 km/h)
Vainqueur du sprint	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 15 tours en 26 min 37 s 997 (vitesse moyenne : 236,402 km/h)
Pole position	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 min 40 s 562 (vitesse moyenne : 250,735 km/h)
Record du tour en course	Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, 1 min 44 s 861 (vitesse moyenne : 240,455 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Belgique 2025 (Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025), disputé le 27 juillet 2025 sur le circuit de Spa-Francorchamps, est la 1138^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 80^e édition du Grand Prix de Belgique, la soixante-neuvième comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la treizième manche du championnat 2025.

Meilleur temps des qualifications du sprint, Oscar Piastri subit au départ de la course courte du samedi, le sort de nombreux pilotes partis en tête à Spa Francorchamps : son suivant immédiat, Max Verstappen, prend son aspiration dans le Raidillon de l'Eau Rouge puis dans la ligne droite de Kemmel et le dépasse au freinage des Combes. Installé aux commandes, il passe les quinze tours en tête et prend les huit points de la victoire sans que Piastri, toujours proche, n'ait rien pu faire ; il s'agit de la douzième victoire en sprint du Néerlandais en vingt courses disputées sous ce format. Norris, dépassé par l'extérieur aux Combes par Charles Leclerc, reprend la troisième place après quatre tours. Esteban Ocon, cinquième des qualifications, termine à la même place ; suivent dans les points Carlos Sainz, Oliver Bearman et Isack Hadjar.

Les qualifications du Grand Prix se résument à une explication entre les pilotes McLaren, dont Norris sort gagnant pour 85 millièmes de seconde ; il obtient sa quatrième pole position de la saison et la treizième de sa carrière. Les McLaren verrouillent la première ligne pour la troisième fois de la saison. Leclerc, troisième, devance Verstappen en deuxième ligne. Alexander Albon, en verve au volant de sa Williams, se hisse en troisième ligne, devant George Russell. Yuki Tsunoda retrouve, enfin, la Q3 et se qualifie septième, suivi d'Isack Hadjar. La cinquième ligne est composée par Liam Lawson et Gabriel Bortoleto.

Le « Rendez-vous au cinquième virage » du Grand Prix de Belgique se vérifie à nouveau lors du départ lancé de la course, en pneus intermédiaires, sur une piste détrempée après quatre tours derrière la voiture de sécurité. Dans les projections d'eau, Oscar Piastri se colle dans l'aspiration de la voiture de son coéquipier poleman en montant le raidillon puis déboîte au bout de la ligne droite de Kemmel pour ressortir en tête des Combes ; il a, dès lors, course gagnée pour peu qu'il ne fasse aucune erreur, ce qu'il accomplit pour la sixième fois de la saison, alors que Norris commet quelques fautes de trajectoire qui le condamnent à assurer le troisième doublé consécutif des McLaren. À bonne distance, Charles Leclerc résiste tout du long à Max Verstappen pour obtenir son cinquième podium de l'année.

Lewis Hamilton est le grand animateur d'une course, lancée avec 1 h 20 de retard en raison d'une grosse averse, commencée sur le mouillé, poursuivie sur le sec et avare en actions. Parti de la voie des stands, il gagne onze places en commençant par multiplier les dépassements sur piste détrempée puis en étant le premier à troquer les gommes sculptées pour des medium au onzième tour, gagnant à nouveau plusieurs rangs pour prendre la septième place finale ; il est élu « pilote du jour ». George Russell prend rapidement le meilleur sur Alexander Albon afin de se classer cinquième ; le Thaïlandais suit en ne laissant pas Hamilton s'approcher de sa Williams. Liam Lawson profite de sa bonne qualification qui l'emmène en huitième position sous le drapeau à damier alors qu'Isack Hadjar, devant lui sur la grille, s'arrête trop tard pour chausser les pneus lisses et est victime d'ennuis techniques qui le plongent dans les tréfonds du classement. Parvenu lui aussi en Q3, Gabriel Bortoleto prend les deux points de la neuvième place tandis qu'une bonne stratégie et un pilotage solide permettent à Pierre Gasly, parti treizième, de s'adjuger le point restant.

En tête du championnat, l'avance d'Oscar Piastri (266 points) passe à seize points sur Lando Norris (250 points) tandis que Max Verstappen (185 points) est repoussé à quatre-vingt-un points. George Russell (157 points) est toujours quatrième devant Charles Leclerc (139 points), Lewis Hamilton (109 points), Andrea Kimi Antonelli (resté à 63 points), Alexander Albon (54 points) et Nico Hülkenberg (37 points). Au championnat des constructeurs, McLaren (516 points) possède plus du double de points de Ferrari (248 points) ; suivent Mercedes (220 points) et Red Bull (192 points). Encore plus loin, Williams (70 points), cinquième, devance Kick Sauber (41 points), Racing Bulls (41 points), Aston Martin (36 points) désormais talonnée par Haas (35 points). Alpine ferme la marche avec 20 points.