Grumman AF Guardian
avion militaire
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Le Grumman AF Guardian est le premier avion de lutte anti-sous-marine embarqué à bord de porte-avions à être entré en service dans l'aéronavale des États-Unis. Il a été construit à moins de 400 exemplaires et utilisés en service actif de 1950 à 1955. Sa conception imposait l'emploi d'une patrouille mixte avec un AF-2W Guardian de détection et un AF-2S Guardian d'attaque volant ensemble.
| Grumman AF Guardian | ||
Au premier plan un AF-2W, au second plan un AF-2S. | ||
| Constructeur | ||
|---|---|---|
| Rôle | Avion de lutte anti-sous-marine | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | du service actif, 1957 des unités de réserve | |
| Nombre construits | 389 | |
| Équipage | ||
| 3 ou 4 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney R-2800-48W Double Wasp | |
| Nombre | 1 | |
| Type | Moteur à piston | |
| Poussée unitaire | 2400 ch (1790 kW) | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 18,49 m | |
| Longueur | 13,21 m | |
| Hauteur | 5,08 m | |
| Surface alaire | 52,03 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 6 613 kg | |
| Maximale | 11 567 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 510 km/h | |
| Plafond | 9 900 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 564 m/min | |
| Rayon d'action | 2 415 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 814 kg de charge (AF-2S uniquement) | |
| Externe | 16 roquettes de 127 mm (AF-2S uniquement), réservoirs de carburant. | |
| modifier |
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Historique

La version AF-2W était destinée à détecter les sous-marins : elle disposait pour cela d'un radar de recherche AN/APS-20 dans un imposant radôme ventral et de 2 opérateurs pour le mettre en œuvre. Elle était également équipée d'un système de contre-mesures APR-98 et d'un indicateur de cap AP-70.
La version AF-2S était destinée à attaquer les sous-marins : elle disposait d'un petit radar de tir AN/APS-30 sous l'aile droite, d'un projecteur lumineux sous l'aile gauche et d'une soute à armement ventrale.
La version AF-3S, apparu en 1952, était une évolution du AF-2S disposant d'un détecteur d'anomalie magnétique rétractable AN/ASQ-8 et du radar AN/APS-31 en remplacement de l'AN/APS-30.
Après leur retrait du service, un certain nombre de Guardian furent modifiés afin d'être utilisés comme avions bombardiers d'eau.
Engagements
Variantes
- XTB3F-1 : prototype avec un moteur à piston à l'avant et un moteur à réaction à l'arrière (3 exemplaires)
- XTB3F-1S : prototype avec un radar sous l'avant mais sans moteur à réaction (2 XTB3F-1 modifiés)
- AF-2W : version de série avec le radar de détection (153 exemplaires)
- AF-2S : version de série sans radar mais avec une soute à armement (193 exemplaires)
- AF-3S : version sans radar équipée d'un détecteur d'anomalie magnétique rétractable (40 exemplaires)
Utilisateurs
États-Unis : US Navy, unités [1]:
Voir aussi
Aéronefs comparables
- Breguet Vultur
- Consolidated TBY Sea Wolf
- Douglas XTB2D Skypirate
- Fairey Gannet
- Fairey Spearfish
- Grumman TBF Avenger
- Grumman S-2 Tracker
- Nakajima B6N
- Short Seamew
Articles connexes
- Liste des avions d'attaque (en)
- Liste des avions militaires des États-Unis