Martin MO

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StatutRetiré du service

Premier vol1922^[1]

Équipage
Martin MO
Vue de l'avion.

Constructeur	Martin
Rôle	Hydravion à flotteurs d'observation
Statut	Retiré du service
Premier vol	1922^[1]
Mise en service	1923
Date de retrait	1926
Nombre construits	36 exemplaires
Trois hommes
Motorisation
Moteur	Curtiss D-12
Nombre	1
Type	Moteur à 12 cylindres en V
Puissance unitaire	375 ch^[2]
Dimensions
Envergure	16,15 m
Longueur	11,50 m
Hauteur	4,06 m
Surface alaire	45,30 m²
Masses
À vide	1 579 kg
Maximale	2 295 kg
Performances
Vitesse maximale	169 km/h
Plafond	3 200 m
Rayon d'action	650 km
Armement
Interne	Une mitrailleuse mobile de calibre 7,62 mm
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Le Martin MO est un hydravion à flotteurs d'observation militaire^[2] conçu et réalisé aux États-Unis dans les années 1920^[1] pour les besoins de l'US Navy.

Développement

En février 1922 les responsables de l'avionneur Martin firent appel à l'ingénieur allemand Georg Hans Madelung^[2] afin qu'il les aide à développer un nouveau type d'hydravion militaire doté d'un fuselage en métal. Madelung s'inspira de ses travaux sur le Junkers F 13 et conçut donc le Martin type 57.

L'assemblage final du prototype fut réalisé à la fin de l'année 1922. Le premier vol de l'aéronef eut lieu en décembre de la même année, soit moins d'un an après le lancement du programme. Rapidement l'US Navy passa commande pour 36 exemplaires de série^[2] identiques à ce prototype qu'elle désigna Martin MO.

En service

L'US Navy accepta au service ses premiers Martin MO-1 le 21 février 1923^[2]. Ils furent intégrés au sein de l'escadrille VO-2 basé sur le terrain d'aviation militaire de Langley^[1] en Virginie. Ils demeurèrent tout leur service dans cette unité.

Les Martin MO-1 étaient pourtant destinés à être embarqués à bord des cuirassés américains^[2], installés sur une plateforme à la poupe. Ils servaient comme hydravion d'observation et de reconnaissance diurne.

Les derniers Martin MO-1 furent retirés du service en mars 1926^[2] et non remplacés. L'US Navy fut le seul utilisateur de cet appareil^[1].

Aspects techniques

Description

Le Martin MO se présente sous la forme d'un hydravion à flotteurs monoplan à aile haute dont le fuselage est intégralement construit en métal. Ses ailes et ses flotteurs sont eux de construction mixte^[1], métal, bois entoilé, et contreplaqué. La propulsion de l'appareil est assurée par un moteur à douze cylindres en V Curtiss D-12 d'une puissance de 375 chevaux entraînant une hélice bipale en bois. Les trois membres d'équipage prennent quant à eux place dans un cockpit à l'air libre. Le seul armement de bord est une mitrailleuse mobile défensive de calibre 7,62 mm installée à l'arrière du fuselage et servie par l'observateur.

Versions

Martin type 57 : Désignation donnée à l'hydravion par son constructeur.
Martin MO : Désignation donnée au prototype de l'hydravion par l'US Navy.
- Martin MO-1 : Désignation donnée aux 36 exemplaires de série de l'hydravion par l'US Navy.

Notes & références

Références

1 2 3 4 5 Édouard Chemel, Chronique de l'aviation, Éditions Chronique, 1991 (ISBN 2-905969-51-2)
1 2 3 4 5 6 7 Alain Pelletier, Les avions & engins Martin : 1909-1971, Clichy, Guides Larivière, 2007, 84 p. (ISBN 978-2-84890-144-2)

v · m

Avions Glenn L. Martin Company et Martin Marietta

Numéros

Par type

Avions de ligne	M-130 2-0-2 3-0-3 4-0-4
Attaque	A-15 XA-22 A-23 A-30 A-45 AM
Bombardiers	B-10 B-12 XB-13 XB-14 XB-16 B-26 XB-27 XB-33 XB-48 XB-51 B-57 XB-68 BM MB
Patrouille maritime	PBM P4M P5M P6M
Transport militaire	C-3 JRM RM
Entraînement militaire	T/TT
Reconnaissance	S
Bombardiers torpilleurs	T3M T4M
Observation	MO

Martin Marietta

SV-5J
X-23
X-24

v · m Désignations des aéronefs de l'USN jusqu'en 1962
Attaque	AD A2D A3D A4D AF A2F AH AJ XA2J YA3J AM AU A2U
Bombardiers et torpilleurs	BD BG B2G BK BM B2M BN BT B2T XBY XB2Y XBDR BFB BFC BF2C XBTC XBT2C BTD XBT2D XBTK BTM SF (non assigné) S2F SU (non assigné) XS2U TB CT DT T2D XT3D TE FT TG TM T2M T3M T4M T5M XT6M TN T2N ST BST TBD XTB2D TBF XTB2F TB3F XTBG TBM TBU TBV TBY XTSF XPTBH
Avions de chasse	XFA F2A F3A FB F2B F3B F4B XF5B XF6B XF7B XF8B FC F2C F3C F4C F5C (non assigné) F6C F7C F8C F9C F10C F11C XF12C XF13C XF14C XF15C FD F2D (non assigné) F3D F4D F5D F6D FF F2F F3F F4F XF5F F6F F7F F8F F9F Panther F9F Cougar XF10F F11F (F11F-1F) F12F XFG XF2G FG F2G XFH (Hall) FH (McDonnell) F2H F3H F4H XFJ F2J XF3J FJ-1 FJ-2/3 FJ-4 XFL (Loening) XFL (Airabonita) YF2L-1 F2L-1K F3L FM F2M F3M FN FO (I) FO (II) FR F2R F3R FS XFT F2T FU F2U XF3U F4U XF5U F6U F7U F8U XF8U-3 XFV WP F2W XF3W F4W XFY F2Y
Hélicoptères	ROE RON HSL HSS-1 HSS-2 HCH HOC HOE HOG HOK HOS HO2S HO3S HO4S HO5S HNS HTE HTK HTL HRB HRH HRP HRS HR2S HR3S XHJD XHJH HJP XHJS HUK HU2K HUL HUM HUP HUS HU2S
Médicaux	HE HL
Utilitaires	JA JA JB JC JD JE JF J2F J3F J4F JH JK J2K XJL JM JO JQ J2Q JR JW J2W JRB JRC JRF JR2F JRK JRM JR2M JRS JR2S UC UF UO UV UV-1L
Missiles	KAM KAN KA2N KA3N KAQ KAS KAY KSD KGN KGW KUD KUM KUN KU2N KU3N KUW AAM-N-2 Sparrow AAM-N-3 Sparrow AAM-N-4 Oriole AAM-N-5 Meteor AAM-N-6 Sparrow AAM-N-7 Sidewinder AAM-N-9 Sparrow AAM-N-10 Eagle AAM-N-11 Phoenix ASM-N-2 Bat ASM-N-4 ASM-N-5 Gorgon V ASM-N-6 Omar ASM-N-7 Bullpup ASM-N-8 Corvus ASM-N-10 Shrike ASM-N-11 Condor AUM-N-2 Petrel AUM-N-4 Diver AUM-N-6 Puffin SAM-N-2 Lark SAM-N-4 Lark SAM-N-6 Talos SAM-N-7 Terrier SAM-N-8 (I) Zeus SAM-N-8 (II) Typhon SAM-N-9 Typhon SSM-N-2 Triton XSSM-N-4 Taurus SSM-N-6 Rigel SSM-N-8A Regulus SSM-N-9 (I) Lacrosse SSM-N-9 (II) Regulus II SUM-N-2 Grebe CTV-N-2 Gorgon IIC CTV-N-4 Gorgon IIA CTV-N-6 Gorgon III CTV-N-8 Bumblebee STV CTV-N-9 CTV-N-10 LTV-N-2 LTV-N-4 PTV-N-2 Gorgon IV PTV-N-4 Cobra RTV-N-2 RTV-N-4 RTV-N-6 Bumblebee XPM RTV-N-8 RTV-N-10 RTV-N-12 RTV-N-13 RTV-N-15 RTV-N-16 BOAR Caleb CROW Dervish Diamondback Gimlet Hopi Pilot Ram RARE Sparoair Tiny Tim
Drones	KDA KDB KD2B KDC KD2C KD3C KDD KDG KD2G KD3G KD4G KD5G KD6G KDH KDM KDN KD2N KDR KD2R KD4R KDT KDU KD2U UC TDC TD2C TD3C TD4C TDD TD2D TD3D TD4D TDL TDN TD2N TD3N TDR TD2R TD3R
Planeurs	LBD LBE LBP LBT LNE LNP LNR LNS LNT LRA LR2A LRG LRH LRN LR2N (not built) LRQ LRW LR2W
Entraînement	NB N2B NC (non assigné) N2C NE HN NH NJ NK NL NM (non assigné) N2M N2N N3N N4N (non assigné) XN5N NP NQ NR NS N2S NT N2T NY N2Y N3Y N4Y TE TF TJ T2J T3J TO TT TV-1 TV-2 T2V
Transport	GB GH GK GQ RA RB RC R2C et R3C (avions de course) R4C R5C RD R2D R3D R4D R5D R6D RE RK R2K RM RO R2O R3O R4O R5O R6O R7O-1/-2 RQ (Fairchild) RQ (Stinson) R2Q R3Q R4Q RR RS RT R6V R7V-1/-2 R8V RY R2Y R3Y R4Y
Reconnaissance et observation	EM NM OB O2B OC O2C O3C OD O2D EO OE OF HO OJ OK OL O2L MO M2O O3M NO O2N OO OP-1 OP-2 UO O2U O3U O4U O5U OY OZ OSE OSN OS2N OSS OSU OS2U WF W2F WU WV W2V
Patrouille	XPB PB P2B XP3B P2N PD P2D P3D PF PH XP2H PJ PK PM P2M P3M P4M P5M P6M P7M PN P2N P3N (non assigné) P4N PO PS P2S PV P2V P3V PY P2Y P3Y XP4Y-1 P4Y-2 P5Y XP6Y PBB PB2B PBJ PBM PB2M PBN PBO PBS PBV PBY PB2Y XPB3Y PB4Y XPTBH
Course	BR CR R2C R3C
Scout	AS CS SC S2C S3C S4C SDW SE S2E SF SG SL S2L MS SS SU XS SBA SB2A SBC SB2C SB3C SBD SB2D SBF SBF SBN SBU SB2U SB3U SBW SOC SO2C SO3C SOE SO2E SOK SON SOR SOU (non assigné) SO2U SNB SNC SNJ SN2J SNV
Dirigeables	A B C D E F G H J K L M N K-1 ZNN-G ZNP-K ZNN-L ZNP-M ZNP-N ZTG ZPK ZTL ZPM ZPN/ZWN ZPG ZSG ZS2G ZWG USS Shenandoah ZR-2 Los Angeles Akron Macon
Aéronefs expérimentaux	D-558-1 D-558-2 L-39 K-16B K-225 V-173 Y2-2

Martin MO

Développement

En service

Aspects techniques

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