Rhône (A603)

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A servi dans Marine nationale
CommanditaireDGA
Rhône
illustration de Rhône (A603)
Le Rhône au large d'Arendal en Norvège en 2024

Type Navire de soutien
Classe Classe Loire
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Commanditaire DGA
Chantier naval Kership (ConcarneauVoir et modifier les données sur Wikidata)
Fabrication acier
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut en service actif
Équipage
Équipage 17 + 12
Caractéristiques techniques
Longueur 70,3 m
Maître-bau 15,8 m
Tirant d'eau m
Déplacement 2 960 tVoir et modifier les données sur Wikidata
À pleine charge 2 960 t
Propulsion Diesel
Puissance 2 x 2 650 kW
Vitesse 14 nœuds
Caractéristiques commerciales
Équipements 1 Grue
2 canons à eau
2 remorques
1 barrage flottant
Caractéristiques militaires
Armement 2 mitrailleuses de 12,7 mm
Embarcations 1 chaland de servitude
1 EDO
1 bateau semi-rigide
Carrière
Pavillon France
Port d'attache Base navale de Brest
Indicatif A603

Le Rhône (A603) est un navire de soutien de la Marine nationale française, deuxième navire de la classe Loire (aussi appelée Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain : BSAM) mis en service en . Il est basé au port militaire de Brest.

Destinés à remplacer les bâtiment de soutien de région (BSR) de Classe Chamois et les remorqueurs de haute mer (RHM) dans les ports métropolitain, le Rhone est commandé avec son sister-ship le Loire en septembre 2015 à la coentreprise Kership avec 2 autres unités en option pour 160 millions d'euros[1]. Il participe à Lorient Océans 2025 du 3 au 6 juillet. Il devient le plus grand navire venue au festival Lorient Océans.

Caractéristiques

Navires de soutien multifonctions et hauturiers, les BSAM peuvent accomplir des missions de ravitaillement, de remorquage, de recherche et sauvetage ou encore de lutte anti-pollution. Leur design est inspiré des navires de ravitaillement offshore et ils disposent de 2 remorques de 1 900 m pour 80 t de traction au point fixe, d'un large pont arrière de 250 m2 permettant de charger 1 000 tonnes en vrac ou en conteneurs de façon autonome grâce à une grue de 12 t à 25 m de portée. Le navire dispose d'un armement composé de 2 canons à eau de 1 200 m3/h ainsi que de 2 mitrailleuses de 12,7 mm[2].

Entièrement construit en acier (coque et superstructure) déplaçant 2 950 tonnes à pleine charge, long de 70,3 mètres et large de 15,8 m avec un tirant d'eau de m, leur motorisation principale est basée sur 2 moteurs Diesel de 2 650 kilowatts (3 603 ch) entrainant 2 lignes d'arbre d'hélice. Il possède également 2 groupes électrogènes ainsi qu'un propulseur d'étrave pour les manœuvres. Pour assurer ses missions, l'équipage constitué de 17 marins compte sur un chaland de servitude de m, une EDO sous bossoir et un bateau semi-rigide supplémentaire. Le navire peut accueillir 12 passagers supplémentaires[3].

Carrière

Mise en service

Après sa mise à l'eau le à Concarneau, le Rhône arrive à Brest le pour finaliser son armement[4]. Livré le et après une phase de vérification de ses capacités militaires et un déploiement le faisant traverser le passage du nord-est sans assistance où il atteint 82° de latitude nord puis un retour par le canal de Panama, il est finalement admis au service actif le [5].

Opérations


Galerie

Notes et références

Voir aussi

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