Seine (A604)

Destinés à remplacer les bâtiment de soutien de région (BSR) de Classe Chamois et les remorqueurs de haute mer (RHM) dans les ports métropolitain, la Seine est commandée avec son sister-ship la Garonne en octobre 2016^[1] à la coentreprise Kership quand l'option au contrat de 2015 de 160 millions d'euros est activée. La classe Loire (BSAM) comptera ainsi bien 4 unités^[2].

Navires de soutien multifonctions et hauturiers, les BSAM peuvent accomplir des missions de ravitaillement, de remorquage, de recherche et sauvetage ou encore de lutte anti-pollution.

Leur design est inspiré des navires de ravitaillement offshore et ils disposent de 2 remorques de 1 900 m pour 80 t de traction au point fixe, d'un large pont arrière de 250 m² permettant de charger 1 000 tonnes en vrac ou en conteneurs de façon autonome grâce à une grue de 12 t à 25 m de portée. Le navire dispose d'un armement composé de 2 canons à eau de 1 200 m³/h ainsi que de 2 mitrailleuses de 12,7 mm^[3].

Entièrement construit en acier (coque et superstructure) déplaçant 2 960 tonnes à pleine charge, long de 70,3 mètres et large de 15,8 m avec un tirant d'eau de 5 m, leur motorisation principale est basée sur 2 moteurs Diesel de 2 650 kilowatts (3 603 ch) entrainant 2 lignes d'arbre d'hélice. Il possède également 2 groupes électrogènes ainsi qu'un propulseur d'étrave pour les manœuvres. Pour assurer ses missions, l'équipage constitué de 17 marins compte sur un chaland de servitude de 8 m, une EDO sous bossoir et un bateau semi-rigide supplémentaire. Le navire peut accueillir 12 passagers supplémentaires^[4].

Après sa mise à l'eau le 5 avril 2018 à Concarneau, la Seine arrive à Toulon le 19 novembre 2018 pour finaliser son armement^[5]. Livrée le 5 mars 2019 et après une phase de vérification de ses capacités militaires, elle est finalement admise au service actif le 24 juillet 2019^[6].