Shinkansen série E8
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Cet article est une ébauche concernant le Japon et le chemin de fer.
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Composition | 7 caisses |
| Couplage | Shinkansen E5 |
| Construction | 2022 - |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 16 mars 2024 |
| Effectif | 15 rames (au 22/12/2025) |
| Production totale | 15 rames (105 voitures) |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | caténaire |
| Tension ligne de contact | 20000/25000[1] V |
| Places assises | 352 pl. |
| Vitesse maximale | 300[2] km/h |
Les Shinkansen série E8 (新幹線E8系電車, Shinkansen E8-kei densha) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse de la JR East exploitées depuis le [3] sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Yamagata au Japon[4].
Les Shinkansen E8 ont un gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen pour pouvoir circuler sur la ligne mini-shinkansen Yamagata qui utilise des portions de lignes classiques converties à l'écartement standard. Une rame comprend 7 caisses, dont 5 sont motorisées. Elles peuvent être couplées avec les Shinkansen E5.
Le design intérieur et extérieur a été conçu par la société Ken Okuyama Design[5]. La livrée extérieure est violette et blanche avec une bande jaune.
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