Y 11200
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Le Y 11200 est un type de locotracteurs de la SNCF produit à deux exemplaires.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | Y 11251 à 11252 |
| Type | locotracteur |
| Motorisation | Diesel |
| Couplage | non |
| Construction | 2 locotracteurs |
| Constructeur(s) | Valermi 1953 et 1956 |
| Service commercial | SNCF |
| Disposition des essieux | B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur Poyaud 6PD1 de 110kW |
| Alimentation | génératrice de 90 kW |
| Moteurs de traction | 2 moteurs électriques |
| Transmission | hydromécanique |
| Puissance continue | 90 kW |
| Masse en service | 18 t |
| Longueur | 7,860 m |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
Historique
Le châssis de ces machines et la génératrice sont d'origine ALVF (Artillerie Lourde sur Voie Ferrée) 1916, fabrication Crochat.
Cette série est représentative de l'état du parc de manœuvre avant les grandes séries unifiées telles que les Y 2200 ou Y 7100 : très disparates, constitué d'engins acquis par des réseaux en fonction de leurs besoins.
En ce qui concerne les Y 11251 et Y 11252, ils sont reconstruits par les établissements Valermi, le premier en 1953 le second en 1956. Ils ont été directement livrés à l'atelier de Moulin Neuf (réseau Nord, près de Persan-Beaumont) spécialisé dans les éléments de voie.
Machine préservée
Le Locotracteur Y 11251 est préservé par le Chemin de fer de la vallée de l'Eure[1].
