Y 6000
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Les Y 6000 forment une série de locotracteurs utilisés notamment par la SNCF.
Y 6000 (SNCF)
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | Y 6001 à 6004 |
| Type | locotracteur |
| Motorisation | Diesel |
| Couplage | non |
| Construction | 4 locotracteurs |
| Constructeur(s) | Baudet, Donon et Roussel (1951) |
| Service commercial | SNCF |
| Disposition des essieux | B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur (voir la description) |
| Transmission | (voir la description) |
| Puissance continue | 89 kW |
| Masse en service | 30 t |
| Longueur | 7,930 m |
| Vitesse maximale | 60 km/h |
[1],
Description
On distingue à la SNCF les sous-séries suivantes :
Les Y 6001, 6002 et 6004 sont équipés d'un moteur Renault 561 de 110 kW alors que le Y 6003 est équipé d'un moteur Poyaud 6PDT de 110 kW. Tous sont munis d'une transmission électrique par génératrice principale Oerlikon B33a et moteur de traction Oerlikon E33, identique à celle des Y 6200.
Le Y 6013 est équipé d'un moteur Poyaud 6 PDT de 117 kW (160 ch), et est muni d'une transmission hydromécanique Asynchro de 200ch identique à celle équipant la série des Y 6020 et des Y 7020. Il est radié de l'inventaire SNCF le [4].
Effectifs par réseaux des 1er janvier 1958, 1966 à celui de 1973 et dépôts titulaires
Engins préservés
- Y 6013 : Association Provençal de Préservation et d'Animation Ferroviaire (APPAF) à Nîmes ;
