あみだ池筋

区間は北区の大淀中2交差点（十三筋交点）から浪速区の芦原橋駅北交差点（新なにわ筋交点）までの約5.4km。幅員12間（約21.8m）。

堂島大橋南詰交差点（中之島通交点）以北は大阪市道堂島十三線の一部区間、堂島大橋南詰交差点 - 桜川2交差点（千日前通交点）間は大阪市道中之島桜川線、桜川2交差点以南は大阪市道桜川恵美須町線の一部区間となる。

西区北堀江3丁目において道路愛称の由来となった和光寺（通称：あみだ池）の西を通る。

西側を並走する幅員50mの新なにわ筋および東側を並走する幅員40mのなにわ筋と比べると狭い道路だが、戦前はあみだ池筋と幅員13間（約23.4 m）の四つ橋筋が下船場・堀江における二大南北幹線で、大阪市電の敷設に伴い拡幅・新設された経緯を持つ。

• 1915年（大正4年）1月8日 桜川2交差点以南の区間に大阪市電西道頓堀天王寺線が延伸開業。
  • 鼬川に芦原橋が架橋された。
• 1921年（大正10年）7月23日 堂島大橋南詰交差点 - 桜川2交差点間に大阪市電桜川中之島線が開業。
  • 土佐堀川に土佐堀橋、江戸堀川に花乃井橋、京町堀川に千両橋、海部堀川に海部橋、道頓堀川に幸西橋が架橋された。
• 1927年（昭和2年）10月10日 堂島大橋架け替え。
• 1928年（昭和3年）4月10日 福島西通交差点（曽根崎通交点） - 堂島大橋南詰交差点間に大阪市電堂島大橋線が開業。

あみだ池筋を走る大阪市電の各路線は1968年（昭和43年）10月1日をもって廃止されている。