谷町筋

区間は天満橋交差点（天満橋筋・土佐堀通交点） - 近鉄前交差点（あべの筋・あびこ筋交点）間の約4.7km。全線大阪府道30号大阪和泉泉南線の一部区間に当たり、地下にはOsaka Metro谷町線が通っている。

御堂筋と並んで大阪市内における南北交通の最重要路線の一つである。全線において上下線とも通行可能な（一方通行でない）幹線道路の中で、御堂筋より東側では最も都心部に近い街路である。

谷町筋は上町台地のやや西側の高台を縦断しており、筋の西側の通りはやや勾配のきつい下り坂が多くなっている。特に国道25号線は逢坂と呼ばれ、馬車馬が音をあげたと伝わっている。

大阪市電の敷設に伴い、明治末期には現在の谷町6交差点（長堀通交点）以北および天王寺警察署西交差点以南が拡幅されたが、谷町6交差点 - 天王寺警察署西交差点間は近世依然とした3.3間（約6m）幅のままだった。1958年（昭和33年）に谷町6交差点 - 天王寺警察署西交差点間も拡幅され、1970年（昭和45年）には全線40m幅に拡幅された。1972年（昭和47年）にそれまで市道だった東天満～天王寺警察署西が主要地方道大阪和泉泉南線に編入された。

谷町4交差点（中央大通交点）以北は東側が官庁街となっており、大阪府庁や国の出先機関等が集中している。谷町6交差点 - 谷町7交差点間は周囲に大阪大空襲による焼失を奇跡的に免れた長屋などが多く残っている。谷町7交差点 - 谷町9交差点（千日前通交点）間は谷町筋八丁目寺町の寺院が、六万体交差点付近は天王寺寺町の寺院が連なっており、その他生國魂神社・四天王寺近傍にも寺院が多い。

谷町筋付近に住んでいた力士の熱烈な支援者に因んで、相撲の力士を贔屓にする人を意味する「タニマチ」という言葉がある。

• 起点：大阪市中央区天満橋京町・大手前1丁目（天満橋交差点）
• 終点：大阪市阿倍野区阿倍野筋1丁目（近鉄前交差点）
• 立体交差部を除いては全線片側3車線の計6車線道路である。天満橋交差点を跨いで天満橋を越えた北側の天満1交差点にかけてはオーバーパスと一体となった高架橋となっており、天満橋は大川を渡る二段式の橋となっている。天満橋交差点では歩車分離式の信号閉塞が行われているため閉塞時間が長くなり、交通容量低下の一因となるため、跨道橋が渋滞緩和に役立っている。 アンダーパスは谷町9交差点と谷町6交差点の2箇所に存在する。供用開始時期は谷九アンダーパスは1968年（昭和43年）であり、地下鉄建設時に一体として計画・建設された。一方、谷六アンダーパスの方は1999年（平成11年）とかなり後となった。特に谷町9交差点は交通量が多く渋滞が頻発していたがアンダーパス開通後は渋滞が大幅に緩和された。