ファビオ・ライマー

スイスのロートリスト生まれで、2000年に初めてカートレースに出場しレーサーとしてキャリアをスタートさせる。2003年にはスイスのジュニア選手権でタイトルを獲得、翌年には連覇も達成している。

2006年のヨーロッパ選手権に出場した後、フォーミュラ・BMWへステップアップする。

2006年、ライマーはフォーミュラ・BMW ADACシリーズに参戦。フォーミュラカーレースデビューを果たした。チーム・ロズベルグとマトソン・モータースポーツから出走し4ポイントを獲得。総合19位でシーズンを終える。

2007年は、フォーミュラ・ルノーへ活動の場を移す。ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0とイタリア・フォーミュラ・ルノー2.0にそれぞれ参戦し、どちらともジェンザー・モータースポーツから出走した。

ユーロカップでは総合17位となり、第4戦ドニントン・パークの第1レースにおいてファステストラップを記録した。

イタリア選手権の方では、表彰台に2度立つ活躍を見せ（2位1回、3位1回）シーズンを通して161ポイントを獲得。総合11位で終える。

2008年は、インターナショナル・フォーミュラ・マスターシリーズに参戦。前年と同様にジェンザー・モータースポーツから出走した。

この年は初参戦ながらも好調なシーズンで、第3戦エストリル、第7戦イモラ、最終戦モンツァの第1レースにおいて優勝する活躍を見せる。この年のタイトルを獲得したクリス・ヴァン・デル・ドリフトに次ぐ総合2位でシーズンを終え、その実力を遺憾なく発揮させた。

フォーミュラ・マスター・イタリア選手権にも同時参戦し、総合4位となる好成績を収めた。

同年10月には、サム・シュミット・モータースポーツからインディ・ライツの3日間に亘る合同テストに参加した。

翌年もチームに残留しチームメイトのポール・ヴァーホーグと共にシーズンを戦いレースで7度優勝を果たし、2年目にして年間タイトルを獲得した。チームも前年の3位から2位に順位を上げる。

2008年にインターナショナル・フォーミュラ・マスターを準優勝で終えた後、同年11月にGP2に参戦しているトライデント・レーシングからテストに参加しGP2のシャシーで初走行を行った。

2009年10月、ヘレス・サーキットにてティアゴ・モンテイロが率いるオーシャン・レーシング・テクノロジーよりテスト走行をした後、GP2アジアシリーズ2009-2010シーズンのドライバーとして参戦する事が決まった。シーズン終了後は続けて同チームからGP2本戦にも出場し、アジアシリーズの第2戦でチームメイトだったマックス・チルトンと共に参戦した。開幕戦バルセロナの第2レースではファステストラップを記録、トップでフィニッシュしGP2での初優勝を決めた。しかしその後は目立った活躍がなく、総合19位で最初のシーズンを終える。

2011年、ライマーはラパックス・チームへ移籍する。GP2アジアシリーズでは総合5位で終え、本戦では優勝1回を含む総合14位で終える。10月にヤス・マリーナ・サーキットで開催されたノン・チャンピオンシップレースにおいてレーシング・エンジニアリングへ移籍し、優勝している。

2012年は、6回の表彰台を獲得するも優勝を飾る事が出来ないレースが続いた。総合順位は昨年を上回る7位となる。

2013年シーズン、前半戦では第1戦セパンの第1レース、第2戦バーレーンの第1レースともに優勝を飾るものの中々入賞圏内でフィニッシュする事が出来ないレースが続いていた。しかし中盤以降は安定した速さを見せるようになりコンスタントにポイントを重ね、2位のサム・バードに20ポイント差を付けてGP2初タイトルを獲得した^[1]。

2014年、プレシーズンの合同テストに参加しレベリオン・レーシングから初走行を行った。その後正式にチームへ加入し本戦に挑んだ^[2]。

当初、Team 無限より2015年のレースドライバーとして契約していた^[3]。しかし、3月7日にライマー側より「契約条項を履行できない」との連絡があり、協議の結果参戦取り止めとなる事が発表された^[4]。

2015年6月3日、マノー・マルシャF1チームは今年度のリザーブドライバーとして契約した事を発表した^[5]。

ヴァージン・レーシングで参戦中のハイメ・アルグエルスアリが第9戦モスクワ大会終了時に、脱水症状および極度の疲労により気絶するという事態が発生した。FIAは健康状態が回復し今後も出走可能か判断するまでの間、ライセンスを一時的に停止する事を決めた。その為、2015年6月23日、チームは代役としてライマーの起用を発表^[6]。第10戦および最終戦の舞台となるロンドン大会に出走した。

年	シリーズ	所属チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2006	フォーミュラ・BMW ADAC	チーム・ロズベルグ	18	0	0	0	0	4	18位
		マトソン・モータースポーツ
2007	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	ジェンザー・モータースポーツ	14	0	0	1	0	17	17位
	イタリア・フォーミュラ・ルノー2.0		14	0	0	0	2	161	11位
2008	インターナショナル・フォーミュラ・マスター		16	3	1	3	8	79	2位
	フォーミュラ・マスター イタリア		2	1	1	2	1	48	4位
2009	インターナショナル・フォーミュラ・マスター		16	7	6	12	9	102	1位
2009-10	GP2アジアシリーズ	オーシャン・レーシング・テクノロジー	7	0	0	0	0	0	31位
2010	GP2シリーズ		20	1	0	1	1	8	19位
2011		ラパックス・チーム	18	1	0	1	2	15	14位
	GP2アジアシリーズ		4	0	0	0	1	9	5位
	GP2ファイナル	レーシング・エンジニアリング	2	1	1	1	1	13	1位
2012	GP2シリーズ		24	0	1	2	6	152	7位
2013			22	3	1	1	7	201	1位
2014	FIA 世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	8	0	0	0	0	19	17位
	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	0	N/A	NC
2014-15	フォーミュラE	ヴァージン・レーシング	2	0	0	0	0	0	32位
2015	フォーミュラ1	マノー・マルシャF1チーム	テストドライバー

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2008年	イェンツァー・モータースポーツ	VAL 1 4	VAL 2 3	PAU 1 Ret	PAU 2 18	BRN 1 4	BRN 2 13	EST 1 1	EST 2 7	BRH 1 13	BRH 2 8	OSC 1 2	OSC 2 2	IMO 1 1	IMO 2 3	MNZ 1 1	MNZ 2 2	2位	79
2009年		PAU 1 1	PAU 2 7	VAL 1 1	VAL 2 6	BRN 1 1	BRN 2 6	BRH 1 1	BRH 2 7	HUN 1 2	HUN 2 5	SPA 1 1	SPA 2 2	OSC 1 1	OSC 2 11	IMO 1 1	IMO 2 11	1位	106

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2010年	オーシャン・レーシング・テクノロジー	CAT FEA 8	CAT SPR 1	MON FEA Ret	MON SPR 17	IST FEA 13	IST SPR 15	VAL FEA Ret	VAL SPR Ret	SIL FEA 17	SIL SPR 13	HOC FEA 21	HOC SPR Ret	HUN FEA Ret	HUN SPR 11	SPA FEA 12	SPA SPR Ret	MNZ FEA Ret	MNZ SPR DNS	YMC FEA Ret	YMC SPR 18					19位	8
2011年	ラパックス・チーム	IST FEA Ret	IST SPR 20	CAT FEA 8	CAT SPR 1	MON FEA 9	MON SPR 7	VAL FEA Ret	VAL SPR 14	SIL FEA 15	SIL SPR 11	NÜR FEA DSQ	NÜR SPR 8	HUN FEA 11	HUN SPR 11	SPA FEA Ret	SPA SPR Ret	MNZ FEA 7	MNZ SPR 2							14位	15
2012年	レーシング・エンジニアリング	SEP FEA 4	SEP SPR 6	BHR1 FEA 7	BHR1 SPR 12	BHR2 FEA 2	BHR2 SPR 8	CAT FEA 12	CAT SPR 11	MON FEA 18	MON SPR Ret	VAL FEA 4	VAL SPR 3	SIL FEA 14	SIL SPR 9	HOC FEA 2	HOC SPR 4	HUN FEA 9	HUN SPR 14	SPA FEA Ret	SPA SPR 5	MNZ FEA 5	MNZ SPR 2	MRN FEA 3	MRN SPR 3	7位	152
2013年		SEP FEA 1	SEP SPR 12	BHR FEA 1	BHR SPR 9	CAT FEA 18	CAT SPR 9	MON FEA Ret	MON SPR 13	SIL FEA 4	SIL SPR 15	NÜR FEA 4	NÜR SPR 3	HUN FEA 4	HUN SPR 3	SPA FEA 4	SPA SPR 5	MNZ FEA 1	MNZ SPR 6	MRN FEA 5	MRN SPR 3	YMC FEA 4	YMC SPR 3			1位	201

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	DC	ポイント
2009-10年	オーシャン・レーシング・テクノロジー	YMC1 FEA 17	YMC1 SPR Ret	YMC2 FEA Ret	YMC2 SPR Ret	BHR1 FEA 20	BHR1 SPR 15	BHR2 FEA Ret	BHR2 SPR DNS	31位	0
2011年	ラパックス	YMC FEA 10	YMC SPR 6	IMO FEA 6	IMO SPR 2					5位	9

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	ポイント
2015年	マノー・マルシャ	MR03B	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN TD	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU	-	-

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	クラス	車両	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2014年	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ・B12/60	トヨタ (RV8KLM 3.4 L V8)	SIL Ret	SPA Ret	LMS Ret	COA Ret	FUJ 10	SHA 8	BHR 6	SÃO 7	17位	19

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	順位	クラス順位
2014年	レベリオン・レーシング	ドミニク・クライハマー アンドレア・ベリッチ	レベリオン・R-One-トヨタ	LMP1-L	73	DNF	DNF

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2014-15年	ヴァージン・レーシング	スパーク・SRT01-e	SRT01-e	BEI	PUT	PDE	BUE	MIA	LBH	MCO	BER	MSC	LON 14	LON Ret	32位	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)