2015年ブラジルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
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| 日程 | 2015年シーズン第18戦 | ||
| 決勝開催日 | 11月15日 | ||
| 開催地 |
インテルラゴス・サーキット ブラジル サンパウロ | ||
| コース長 | 4.309km | ||
| レース距離 | 71周(305.909km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:11.282 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 ルイス・ハミルトン | ||
| タイム | 1:14.832(Lap 51) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2015年ブラジルグランプリは、2015年のF1世界選手権第18戦として、2015年11月15日にインテルラゴス・サーキットで開催された。
結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  ニコ・ロズベルグ |
メルセデス | 1:11.746 | 1:12.213 | 1:11.282 | 1 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 1:11.682 | 1:11.665 | 1:11.360 | 2 |
| 3 | 5 | セバスチャン・ベッテル |
フェラーリ | 1:12.240 | 1:11.928 | 1:11.804 | 3 |
| 4 | 77 |  バルテッリ・ボッタス |
ウィリアムズ・メルセデス | 1:12.934 | 1:12.374 | 1:12.085 | 7 |
| 5 | 7 | キミ・ライコネン |
フェラーリ | 1:12.185 | 1:12.243 | 1:12.144 | 4 |
| 6 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
フォースインディア・メルセデス | 1:12.595 | 1:12.485 | 1:12.265 | 5 |
| 7 | 26 |  ダニール・クビアト |
レッドブル・ルノー | 1:12.730 | 1:12.527 | 1:12.322 | 6 |
| 8 | 19 |  フェリペ・マッサ |
ウィリアムズ・メルセデス | 1:12.980 | 1:12.858 | 1:12.415 | 8 |
| 9 | 3 |  ダニエル・リカルド |
レッドブル・ルノー | 1:12.639 | 1:12.825 | 1:12.417 | 19 |
| 10 | 33 |  マックス・フェルスタッペン |
トロロッソ・ルノー | 1:12.824 | 1:12.712 | 1:12.739 | 9 |
| 11 | 12 | フェリペ・ナッセ |
ザウバー・フェラーリ | 1:13.111 | 1:12.989 | 10 | |
| 12 | 55 |  カルロス・サインツ |
トロロッソ・ルノー | 1:13.267 | 1:13.045 | PIT | |
| 13 | 11 |  セルジオ・ペレス |
フォースインディア・メルセデス | 1:13.140 | 1:13.147 | 12 | |
| 14 | 9 |  マーカス・エリクソン |
ザウバー・フェラーリ | 1:13.346 | 1:13.233 | 13 | |
| 15 | 8 |  ロマン・グロージャン |
ロータス・メルセデス | 1:13.056 | 1:13.913 | 14 | |
| 16 | 13 |  パストール・マルドナド |
ロータス・メルセデス | 1:13.385 | 15 | ||
| 17 | 22 | ジェンソン・バトン |
マクラーレン・ホンダ | 1:13.425 | 16 | ||
| 18 | 53 |  アレクサンダー・ロッシ |
マルシャ・フェラーリ | 1:16.151 | 17 | ||
| 19 | 28 | ウィル・スティーブンス |
マルシャ・フェラーリ | 1:16.283 | 18 | ||
| 107% time: 1:16.271 | |||||||
| - | 14 | フェルナンド・アロンソ |
マクラーレン・ホンダ | no time | 20 | ||
| ソース[1] | |||||||
- No.3リチャルドはプラクティス1でパワーユニット(5基目のES、5基目のCE)の使用により10グリッド降格。
- No.3リチャルドはプラクティス1でパワーユニット(8基目のICE)の使用により10グリッド降格。
- No.77ボッタスはプラクティス2での赤旗時の追い抜きにより3グリッド降格。
- No.12ナッセは予選で他のドライバー(No.19マッサ)を妨げたため3グリッド降格。
- No.14アロンソは予選でパワーユニットエレメント(12基目のICE、11基目のTC、11基目のMGU-H、8基目のMGU-K)の使用により25グリッド降格。
