2015年オーストリアグランプリ
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結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 1:12.218 | 1:09.062 | 1:08.455 | 1 |
| 2 | 6 |  ニコ・ロズベルグ |
メルセデス | 1:10.976 | 1:08.634 | 1:08.655 | 2 |
| 3 | 5 | セバスチャン・ベッテル |
フェラーリ | 1:11.184 | 1:09.392 | 1:08.810 | 3 |
| 4 | 19 |  フェリペ・マッサ |
ウィリアムズ・メルセデス | 1:11.830 | 1:09.719 | 1:09.192 | 4 |
| 5 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
フォースインディア・メルセデス | 1:11.319 | 1:09.604 | 1:09.278 | 5 |
| 6 | 77 |  バルテッリ・ボッタス |
ウィリアムズ・メルセデス | 1:11.894 | 1:09.598 | 1:09.319 | 6 |
| 7 | 33 |  マックス・フェルスタッペン |
トロロッソ・ルノー | 1:11.307 | 1:09.631 | 1:09.612 | 7 |
| 8 | 26 |  ダニール・クビアト |
レッドブル・ルノー | 1:12.092 | 1:10.187 | 1:09.694 | 151 |
| 9 | 12 | フェリペ・ナッセ |
ザウバー・フェラーリ | 1:12.001 | 1:09.652 | 1:09.713 | 8 |
| 10 | 8 |  ロマン・グロージャン |
ロータス・メルセデス | 1:11.821 | 1:09.920 | no time | 9 |
| 11 | 13 |  パストール・マルドナド |
ロータス・メルセデス | 1:11.661 | 1:10.374 | 10 | |
| 12 | 9 |  マーカス・エリクソン |
ザウバー・フェラーリ | 1:12.388 | 1:10.426 | 11 | |
| 13 | 55 |  カルロス・サインツ |
トロロッソ・ルノー | 1:11.158 | 1:10.465 | 12 | |
| 14 | 3 |  ダニエル・リカルド |
レッドブル・ルノー | 1:11.973 | 1:10.482 | 182 | |
| 15 | 14 | フェルナンド・アロンソ |
マクラーレン・ホンダ | 1:12.508 | 1:10.736 | 193 | |
| 16 | 11 |  セルジオ・ペレス |
フォースインディア・メルセデス | 1:12.522 | 13 | ||
| 17 | 22 | ジェンソン・バトン |
マクラーレン・ホンダ | 1:12.632 | 204 | ||
| 18 | 7 | キミ・ライコネン |
フェラーリ | 1:12.867 | 14 | ||
| 19 | 98 | ロベルト・メリ |
マルシャ・フェラーリ | 1:14.071 | 16 | ||
| 20 | 28 | ウィル・スティーブンス |
マルシャ・フェラーリ | 1:15.368 | 17 | ||
| 107% time: 1:15.944 | |||||||
| ソース[1] | |||||||
- 追記
- ^1— ダニール・クビアトはシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして10グリッド降格のペナルティが科されたが、他車のグリッド降格ペナルティにより決勝は15番グリッドからスタート[2]
- ^2— ダニエル・リカルドはシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして10グリッド降格のペナルティが科されたが、他車のグリッド降格ペナルティにより決勝は18番グリッドからスタート[2]
- ^3— フェルナンド・アロンソはシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニット交換及びギアボックスの交換で25グリッド降格ペナルティが科されたが消化しきれないため、未消化分はドライブスルーペナルティに振り替え[3][4]
- ^4— ジェンソン・バトンはいずれも上限を超える6機目のターボチャージャーとMGU-H及び5機目の内燃機関（ICE）とMGU-Kの交換で25グリッド降格ペナルティが科されたが消化しきれないため、未消化分はドライブスルーペナルティに振り替え[4]
