2015年ロシアグランプリ
From Wikipedia, the free encyclopedia
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 2015年シーズン第15戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月11日 | ||
| 開催地 |
ソチ・オートドローム ロシア クラスノダール地方 ソチ | ||
| コース | 恒久的レース施設および市街地コース | ||
| コース長 | 5.848km | ||
| レース距離 | 53周(309.745km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:37.113 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 セバスチャン・ベッテル | ||
| タイム | 1:40.071(Lap 51) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2015年ロシアグランプリ (2015 Russian Grand Prix) は、2015年のF1世界選手権第15戦として、2015年10月11日にソチ・オートドロームで開催された。
展開
ロズベルグが2戦連続となるポールポジションを獲得した。2位にはチームメイトのハミルトンが続き、3位はボッタス。ベッテルとライコネンのフェラーリ勢がそれに続いた[1]。
結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ニコ・ロズベルグ |
メルセデス | 1:38.343 | 1:37.500 | 1:37.113 | 1 |
| 2 | 44 |  ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 1:38.558 | 1:37.672 | 1:37.433 | 2 |
| 3 | 77 |  バルテッリ・ボッタス |
ウィリアムズ・メルセデス | 1:38.448 | 1:38.194 | 1:37.912 | 3 |
| 4 | 5 | セバスチャン・ベッテル |
フェラーリ | 1:38.598 | 1:38.402 | 1:37.965 | 4 |
| 5 | 7 | キミ・ライコネン |
フェラーリ | 1:39.207 | 1:38.224 | 1:38.348 | 5 |
| 6 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
フォースインディア・メルセデス | 1:39.250 | 1:38.727 | 1:38.659 | 6 |
| 7 | 11 |  セルジオ・ペレス |
フォースインディア・メルセデス | 1:39.617 | 1:38.914 | 1:38.691 | 7 |
| 8 | 8 |  ロマン・グロージャン |
ロータス・メルセデス | 1:39.056 | 1:38.754 | 1:38.787 | 8 |
| 9 | 33 |  マックス・フェルスタッペン |
トロロッソ・ルノー | 1:39.411 | 1:39.119 | 1:38.924 | 9 |
| 10 | 3 |  ダニエル・リカルド |
レッドブル・ルノー | 1:39.574 | 1:39.005 | 1:39.728 | 10 |
| 11 | 26 | ダニール・クビアト |
レッドブル・ルノー | 1:39.580 | 1:39.214 | 11 | |
| 12 | 12 |  フェリペ・ナッセ |
ザウバー・フェラーリ | 1:40.042 | 1:39.323 | 12 | |
| 13 | 22 | ジェンソン・バトン |
マクラーレン・ホンダ | 1:39.739 | 1:39.763 | 13 | |
| 14 | 13 |  パストール・マルドナド |
ロータス・メルセデス | 1:39.724 | 1:39.811 | 14 | |
| 15 | 19 | フェリペ・マッサ |
ウィリアムズ・メルセデス | 1:38.926 | 1:39.895 | 15 | |
| 16 | 14 |  フェルナンド・アロンソ |
マクラーレン・ホンダ | 1:40.144 | 19 | ||
| 17 | 9 |  マーカス・エリクソン |
ザウバー・フェラーリ | 1:40.660 | 16 | ||
| 18 | 28 | ウィル・スティーブンス |
マルシャ・フェラーリ | 1:43.693 | 17 | ||
| 19 | 98 | ロベルト・メリ |
マルシャ・フェラーリ | 1:43.804 | 18 | ||
| 107% time: | |||||||
| NC | 55 | カルロス・サインツ |
トロロッソ・ルノー | - | 20 | ||
| ソース[2] | |||||||
- No.14アロンソはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により25グリッド降格、プラクティス2でパワーユニットエレメントの使用、ギヤボックス交換により20グリッド降格
- No.98メリはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により20グリッド降格
- No.55サインツJrは予選後、パワーユニットエレメントの使用により10グリッド降格
決勝
展開
ハミルトンが優勝。2位にはベッテル、3位は一年半ぶりの表彰台となるペレスだった。なお、メルセデスは最終ラップのボッタスとの接触で、ライコネンがペナルティを受けて順位が降格したことにより2年連続のコンストラクターズチャンピオンを確定させた[3]
結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア | Grid | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン |
メルセデス | 53 | 1:37:11.024 | 2 | 25 |
| 2 | 5 | セバスチャン・ベッテル |
フェラーリ | 53 | +5.953 | 4 | 18 |
| 3 | 11 | セルジオ・ペレス |
フォースインディア・メルセデス | 53 | +28.918 | 7 | 15 |
| 4 | 19 | フェリペ・マッサ |
ウィリアムズ・メルセデス | 53 | +38.831 | 15 | 12 |
| 5 | 26 | ダニール・クビアト |
レッドブル・ルノー | 53 | +47.566 | 11 | 10 |
| 6 | 12 | フェリペ・ナッセ |
ザウバー・フェラーリ | 53 | +56.508 | 12 | 8 |
| 7 | 13 | パストール・マルドナド |
ロータス・メルセデス | 53 | +1:01.088 | 14 | 6 |
| 8 | 7 | キミ・ライコネン |
フェラーリ | 53 | +1:12.358 | 5 | 4 |
| 9 | 22 | ジェンソン・バトン |
マクラーレン・ホンダ | 53 | +1:19.467 | 13 | 2 |
| 10 | 33 | マックス・フェルスタッペン |
トロロッソ・ルノー | 53 | +1:28.424 | 9 | 1 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ |
マクラーレン・ホンダ | 53 | +1:31.210 | 19 | |
| 12 | 77 | バルテッリ・ボッタス |
ウィリアムズ・メルセデス | 52 | アクシデント | 3 | |
| 13 | 98 | ロベルト・メリ |
マルシャ・フェラーリ | 52 | +1 Lap | 18 | |
| 14 | 28 | ウィル・スティーブンス |
マルシャ・フェラーリ | 51 | +2 Laps | 17 | |
| 15 | 3 | ダニエル・リカルド |
レッドブル・ルノー | 47 | サスペンション | 10 | |
| Ret | 55 | カルロス・サインツ |
トロロッソ・ルノー | 45 | ブレーキ | 20 | |
| Ret | 8 | ロマン・グロージャン |
ロータス・メルセデス | 11 | アクシデント | 8 | |
| Ret | 6 | ニコ・ロズベルグ |
メルセデス | 7 | スロットルペダル | 1 | |
| Ret | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ |
フォースインディア・メルセデス | 0 | アクシデント | 6 | |
| Ret | 9 | マーカス・エリクソン |
ザウバー・フェラーリ | 0 | アクシデント | 16 | |
| ソース[4] | |||||||
- No.7ライコネンは決勝でNo.77ボッタスに接触したため30秒加算ペナルティ
- No.14アロンソはトラックリミットを遵守しなかったため5秒加算ペナルティ
- No.55サインツJrは決勝でピット入り口ラインのカットにより5秒加算ペナルティ
- ラップリーダー
- ニコ・ロズベルグ(1-6)
- ルイス・ハミルトン(7-53)
