佐原駅

• 1898年（明治31年）2月3日：成田鉄道（初代）の駅として開業^[1]。旅客・貨物取扱い^[3]。
• 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる^[1]。
• 1931年（昭和6年）11月10日：当駅 - 笹川間延伸開業^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取り扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
• 2007年（平成19年）：「ちばディスティネーションキャンペーン」に併せて駅舎をリニューアル^[4]。
• 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[5]。東京近郊区間に組み込まれる^[5]。自動改札機の使用を開始。
• 2011年（平成23年）6月：2代目駅舎供用開始^[6]。
• 2015年（平成27年）9月：佐原駅前広場の整備が完了し、駅周辺に分散していたバス停が駅前に集約された。
• 2023年（令和5年）
  • 8月31日：みどりの窓口の営業を終了^[2][7]。
  • 9月1日：話せる指定席券売機を導入^[2][7]。

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  1935年頃の佐原駅
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  旧駅舎（2003年3月）
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  整備中の駅舎（2011年2月）

駅舎に面した単式ホーム1面1線（1番線）、島式ホーム1面2線（2・3番線）ならびに単式ホームの南西側香取方を切り欠いた切欠きホーム1線（0番線）の計2面4線を有する地上駅である。それぞれのホームは跨線橋で連絡している。

成田統括センターの直営駅であり、管理駅として成田線の大戸駅 - 下総橘駅間の各駅と鹿島線の十二橋駅を管理している。自動券売機^[2]、多機能券売機^[2]、話せる指定席券売機^[2]、Suica対応自動改札機が設置されている。

駅南側に、2011年2月から供用開始した駅舎があり、駅舎内にNewDaysや観光交流センターなどがある。2015年に完成した駅前広場を含めて、佐原の町並みをイメージして和風でまとめられている。駅北側に改札はないが、南側の駅前広場と跨線歩道橋で行き来できる。

付記事項

• 列車交換がない時は、基本的に1番線を使用する。
• 停車列車同士が行き違う時、下りは2・3番線、上りは1番線を通る。
• 停車列車と通過列車が行き違う時、通過列車は1番線、停車列車は2・3番線を通る。
• 0番線は成田方面が行き止まりとなっており、原則として鹿島線折り返し列車が使用する。
• 一線スルー構造となっており、主本線を発着する場合は通過が可能^[9]。
• 夜間、1・3番線に普通列車が留置される。0番線にも留置される場合がある。
• 貨物列車の行き違いのため、1・2番線の線路有効長はかなり長い。

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  改札口と券売機（2022年4月）
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  0・1番線ホーム（2022年2月）
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  2・3番線ホーム（2022年2月）
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  レトロ調デザインの駅名標（2011年1月）
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  象限儀の複製（佐原駅北口付近） （2013年4月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,816人である^{[JR 1]}。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

当駅は佐原市街地の北端に位置する。駅舎前（南側）に駅前広場があり、駅前広場付近と北口にバスのりばがある。なお、当市には市名を冠した香取駅も存在するが、市の代表駅は当駅である。佐原重要伝統的建造物群保存地区の最寄り駅。

市街地方面

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  佐原の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）
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  伊能忠敬旧宅（国の史跡）

市役所方面

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  駅前広場付近のバス乗り場（2022年4月）
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  北口のバス乗り場（2022年4月）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■成田線

　大戸駅 - 佐原駅 - 香取駅

■鹿島線（当駅 - 香取駅間は成田線）

（大戸駅 -） 佐原駅 - 香取駅