鉾田駅

• 1929年（昭和4年）5月16日：鹿島参宮鉄道の駅として開業^[2]。
• 1939年（昭和14年）4月1日：従来よりも市街地よりに建設した新駅舎（鉾田B駅）で営業開始^[5]。
• 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社の鉾田線の駅となる^[3]。
• 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化^[3]。
• 2000年（平成12年）：運輸省関東運輸局の第1回「関東の駅百選」に選定される。
• 2007年（平成19年）4月1日：廃止^[3]。

1面1線のホームを有する地上駅で、側線を併設していた。駅舎の屋根には特徴的な三角形のオブジェが飾られていた。

駅舎は北側に位置しており、駅舎からへの移動は構内踏切（ホームと車止めの間にあったので、列車が通ることはなかった）を通る構造になっていた。駅舎には鹿島鉄道直営の立ち食い蕎麦屋とたい焼き屋があった。

末期には業務委託駅であった。

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  構内（2007年3月）
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  廃止前は駅舎でたい焼きを販売していた。後に移転し、2011年8月まで営業。（2007年1月20日撮影）
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  （1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より）
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  KR505と鉾田駅の暮色（2007年3月）

当駅は「関東の駅100選」に選定されたこともあり、駅舎をそのまま保存する案もあったが、調査の結果老朽化が著しかったため解体された。2008年（平成20年）2月1日から「鉾田駅保存会」が関東鉄道から駅跡地の一部を借用して、保存会が自費購入した2車両を動態保存し^[6]1か月に1回程度、車内を公開したり、エンジンを稼動させるなどのイベントを行っていた^[7][8]。同会は旧駅舎の復元や跡地の鉄道公園化を目指していたが、跡地の借用期限が迫ったため^[9]公園化計画は断念せざるを得なかった。2車両はその後2009年（平成21年）12月に当駅の近くにある鉾田市市営温泉施設「ほっとパーク鉾田」の敷地内に移設された。車両は市に寄付されたが、保存活動は引き続き保存会が行っている^[10]。また、たい焼き屋はバスターミナル内の建物に移転し、廃線後も継続営業したが2011年8月に閉店。現在は建物自体撤去されている^[11]。

2009年（平成21年）正月にフジテレビ系列で放送されたドラマ『コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命- 新春スペシャル』のロケに当駅構内が使用された。新千葉鉄道・西浦安発千葉山行普通電車の脱線転覆事故現場シーンで登場した。複線の軌道が存在し、車両のセットを長期に設営できるうえヘリコプターが着陸可能な場所として廃止後の当場所が選択された。なお、撮影時にはブルーシートで外部から完全に遮断されていた。

2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により、残っていた駅のホームが損壊し、付近では液状化現象も見られた。修復はなされず、現在もホームは半壊状態のままとなっている。

当駅は旧鉾田町の中心市街地の西端に位置していた。銀行の支店や旅館、また変わったところでは祭り用品店などが徒歩圏内にあった。鹿島臨海鉄道大洗鹿島線新鉾田駅は鉾田の市街地を挟んだ東側に位置し、当駅から道のりで約1.4 kmある（徒歩約20分）。なお、後述の高速バス「あそう号」は新鉾田駅にも乗り入れるが、新鉾田駅 - 鉾田駅間のみの乗車はできない。

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  鉾田駅に隣接する関鉄グリーンバス鉾田営業所車庫に駐車している関鉄グリーンバスの一般路線車と鹿島鉄道の気動車（奥）（2007年1月）。
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  鉾田駅に隣接する関鉄グリーンバス鉾田営業所車庫で発車を待つ「あそう号」（2007年3月）
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  鉾田駅に隣接する関鉄グリーンバス鉾田営業所車庫（2012年10月）

停留所名は「鉾田駅」である。

かつては関東鉄道（旧関鉄グリーンバス）が行方市・小美玉市・石岡市、東茨城郡茨城町・水戸市方面への一般路線バスを設定し、このうち小美玉市・石岡市方面は鹿島鉄道代替バス「かしてつバス」として運行されていたが、2026年 （令和8年）3月31日限りで発着する全路線が廃止された^[12]。これ以降、停留所を発着するのは関東鉄道の高速バス1路線のみとなり、併設の鉾田車庫を出入りする一般路線車は全て回送運行となった。

過去には茨城交通の路線も発着し「鉾田駅前」停留所を設けていたが、2009年（平成21年）9月30日限りで廃止された。

• あそう号：東京駅日本橋口行き（麻生庁舎・潮来駅・佐原駅で乗降可能）

鹿島鉄道

■鹿島鉄道線

坂戸駅 - 鉾田駅