福江駅

• 1914年（大正3年）4月22日：長州鉄道の駅として開設^[1]。旅客営業のみ。
• 1925年（大正14年）
  • 6月1日：長州鉄道線幡生以北国有化、鉄道省小串線（現・山陰本線）の駅となる。ただし当駅と綾羅木駅・梅ケ峠駅は線内各駅間および下関駅との旅客のみ取扱^[2]。
  • 8月5日：同日より下関駅以外の小串線外各駅相互間との旅客を取扱^{[3][注釈 1]}。
• 1933年（昭和8年）2月24日：小串線が山陰本線に編入、同線所属となる^[5]。
• 1948年（昭和23年）5月10日：小手荷物扱い開始^[6]。
• 1971年（昭和46年）12月20日：業務委託駅から簡易委託駅化^[7][8][9]。小手荷物扱い廃止^[10]。
• 1978年（昭和53年）3月：簡易駅舎に改築^[11]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[12]。
• 2021年（令和3年）3月：簡易駅舎解体、新たに待合所が設置される^{[注釈 2]}。

下関側に向かって右側（海側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。棒線駅のため、下関方面行・小串方面行双方が同一ホームを共有する。

下関駅管理の無人駅。以前は駅前の個人商店が乗車券（常備券のみ）発券を受託する簡易委託駅であったが、受託者が体調を崩して入院したのを機に切符発売を終了した。ホーム入口に待合所がある。自動券売機は無く、出入口に集札箱が設置されている。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。2023年の1日当たりの利用者数は74人、年間利用客数は1万3628人である^[13]。

海が近い。駅から響灘、鋤先山が見える。

• 国道191号（駅は国道から20メートル程入った所にある）
• 海上自衛隊下関基地隊福江送信所
• PAPUA CLUB（カフェ）^[14]

なお、吉見駅 - 当駅間には、トンネルが2ヶ所あるが、このうち当駅側のトンネルは付替えられている。なお、列車からは旧トンネル吉見駅側入口を見ることが可能。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陰本線

吉見駅 - 福江駅 - 安岡駅