萩駅

「萩駅」を名乗っているが、萩市役所へは隣の東萩駅の方が近く、また以前この区間に運行されていた特急・急行列車も東萩駅に停車し、ごく一部の急行を除いて当駅は通過していた。JTB時刻表でも萩市の中心駅は当駅では無く東萩駅としている。

2017年6月17日に運行開始したTWILIGHT EXPRESS 瑞風（山陰コース（下り）1泊2日）において、当駅からでもコースルートとして乗車可能となっている^[2]。

• 1925年（大正14年）
  • 4月3日：国有鉄道美禰線（現・山陰本線）長門三隅駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。客貨取扱開始^[1]。
  • 11月1日：美禰線当駅 - 東萩駅間延伸、途中駅となる。
• 1933年（昭和8年）2月24日：当駅を含む美禰線一部区間が山陰本線に編入、同線所属となる。
• 1977年（昭和52年）3月31日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]、無人駅化^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
• 1996年（平成8年）12月20日：駅舎が登録有形文化財に登録^[4]。
• 2013年（平成25年）7月28日：豪雨災害に伴い線路が被災、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休（※当駅を含む奈古駅 - 長門市駅間については8月4日に運行再開）。
• 2016年（平成28年）10月14日：駅前に井上勝の銅像が建立、除幕式が行われる^[5][6]。

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。木造駅舎を備える。

駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは益田寄りの跨線橋で連絡している。長門鉄道部管理^[7] の無人駅となっており、自動券売機等の設備はない。

現在駅舎半分西側は萩市自然と歴史の展示館（資料館）となっている。

• ※案内上ののりば番号は設定されていない。

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  駅舎内（2025年9月）
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  駅舎内より望む改札口（2025年9月）
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  構内から望む改札口（2009年7月）
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  ホーム（長門市・下関方面、2009年7月）
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  ホーム（東萩・益田方面）
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  ホームの跨線橋
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  駅名標（2025年9月）

駅舎構内は2分割されている。東萩駅寄りの部分が現在の駅であり、自動販売機、待合用の椅子と時刻表が設置されているだけである。かつてはキヨスクも存在した。

一方、区切られた部分から西側は、｢萩市自然と歴史の展示館｣となっており、萩の自然や歴史を紹介する展示と、萩市出身で日本の「鉄道の父」と称される井上勝に関する資料等も展示してある。 展示物のなかには国鉄時代に使用されたものもあり、さながら鉄道博物館のようになっている。

12月下旬 - 1月上旬はイルミネーションが飾られている。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[8]。

萩市の中心市街地より南側に位置する。国道262号がすぐ近くを走る。同道の橋本橋を渡ると、市の中心部のある阿武川の三角州にはいる。

• 大照院（萩藩主毛利家墓所）
• 涙松跡
• 萩市立萩市民体育館
• 萩市立椿西小学校
• 萩市民病院
• 金谷天満宮
• 国道262号
• 山口県道64号萩三隅線
• 山口県道293号萩長門峡線

• JRバス中国（防長線）
  • 佐々並・山口駅方面 / 湯田温泉方面
  • 東萩駅
• 防長交通（JRバスと違いバス停が駅舎から若干離れている）
  • 新山口駅
  • 東萩駅
• 萩循環まぁーるバス

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陰本線

東萩駅 - 萩駅 - 玉江駅