新春スポーツスペシャル箱根駅伝

体制概要

中継に関わるスタッフは、放送初回となった第63回（1987年）では約700名、第89回（2013年）時点では約1000人となっている^[12]。中継に関わる機材は、テレビカメラ81台、移動中継車2台、オートバイ中継車4台、固定中継車12台、ヘリコプター3機である。日本テレビや関連会社だけでは全ての放送機材とスタッフを賄えないため、系列各局^{[注釈 6]}や他系列の関連会社からも機材や人員の協力を受けている。例として2013年の大会においては、アナウンサーは14人が実際に実況を行い、その他にもサポートスタッフとして日テレ本体から6人、その他各系列局のアナウンサー^{[注釈 6]}の若干名が加わった。

東京都港区東新橋（汐留）の日本テレビ本社内に放送センターが設けられる。アナウンサーや箱根駅伝OBのゲスト解説者^{[注釈 7]}が配置されるとともに中継映像のスイッチングや計測タイムのとりまとめなども含め、スタッフ全体の管制拠点となる。中継映像や音声は最終的に全てこの放送センターに集められ、全国の系列局に送られる。その他、箱根のNTT双子無線中継所と湘南平にも中継拠点が設置され、ヘリコプターを介した山間部の中継車映像などを集め、放送センターに送信する。5区・6区の山間部は電波が届きづらく、電波中継するヘリコプターが悪天候で飛べないことも想定し、コースと中継基地の両方が見える駒ケ岳、明星ヶ岳、久野林道など数箇所に中継機材を設置し、中継車の映像をそこに一旦集めてから放送センターに映像を送る形式としている。

移動中継車は4台体制で行われており、前から順番に以下の箇所の中継を行う。

• 1号車…先頭を走り、常に1位の選手を映す。
• 2号車…2位から5位前後の主に順位が変わりそうな選手を映す。第86回（2010年）からは移動中継車からトライク（3輪バイク）に変更された^[13]。
• 3号車…2号車より後ろを走る注目選手（往路はごぼう抜き、復路は10位前後のシード校争いなど）を映す。
• 4号車…第79回（2003年）から導入。導入当初からトライクで、上記3台では賄えない部分を映す。

放送上の表記は、2号車はトライク運用にかわっても「2号車」のままであるが、4号車は「バイク」表記である（第93回（2017年）から第98回（2022年）では1号車 - 3号車と同様に「4号車」と表記されていた）。なお第80回（2004年）までは画面上に号車の表記はなされておらず、距離表示の色を変えることで区別していた^{[注釈 8]}。

なお、2号車・4号車はそれぞれ「中継カメラ担当のトライク（3輪バイク）」と「実況アナウンサー乗車のバイク」^[14]の1チーム2台編成であるため、計4台のバイクを使用している^[15][16]。6区の下り坂区間ではバイク走行の安定性の問題もあり、実況アナウンサー乗車のバイクは平地区間となる残り3km地点から合流する形で運用し、その間の2号車・4号車の映像には1号車、3号車あるいは放送センターのアナウンサーが実況を充てている^[17]。

第76回（2000年）から、移動中継車からの電波にはアナログ波に代えてデジタル波を使うようになった。

その他、各所（全中継点およびポイントとなる場所）に固定カメラが設置され、随時順位の正確な把握がなされているとともに選手の通過タイムを独自に計測している。5区・6区の函嶺洞門と10区の日本橋ではクレーンカメラを設置し、ダイナミックな映像を撮影している。

また、放送前にも出場する学校への取材を重ねており、出場選手のプロフィールなど、放送への補足資料を作成している。この取材体制は「学校担当制」と呼ばれ、スポーツ新聞の番記者と同じ要領である^[12]。

ハイビジョン化

2003年12月から順次開始された地上デジタル放送に合わせ、第81回（2005年）では放送センターのみハイビジョン画質だったものが第82回（2006年）では移動中継車もハイビジョン対応に更新^{[注釈 9]}したことや対応機材の整備、電波送受の体制がとりあえず整ったことを受け、各中継所など固定カメラの映像をハイビジョンに移行、箱根エリアと東京エリアをハイビジョンで中継した。さらに第83回（2007年）では湘南エリアもハイビジョン化し、第84回（2008年）では全ての中継映像がハイビジョン化された。

• 日本テレビが開催した「デジテク2007」での展示によれば、自社で所有する移動中継車および中継用ヘリコプターを全てフルハイビジョン対応しているテレビ局は世界でも日本テレビのみとのことである。また同展示会での展示内容によると、箱根駅伝は同社の映像中継技術を磨くための場としても用いられており、最新の技術を全て投入して安定かつ高画質な映像を配信できるようにしているとのことである。
• 箱根芦ノ湖の折り返し地点は、日本テレビ系の中継が始まってから数年間の例外はあったものの、隣接する系列局の静岡第一テレビ（SDT）が子会社である静岡第一ビデオ（現・SDTエンタープライズ）と共に担当してきた。しかし、地上デジタル放送の開始と中継映像のハイビジョン化という流れの中でハイビジョン中継の設備を持ち合わせていない静岡第一テレビは、第82回（2006年）以降「固定中継点全てのハイビジョン化」という日本テレビの方針に合致できず、人員及び一部機材のみの応援となった。なお、中継車を含む機材については在京の技術会社であるテレテックからレンタルされている。また大手町スタート・ゴールではテレビ新広島（TSS、フジテレビ系列）の完全子会社であるTSSプロダクションから中継車や機材をレンタル（ただし、これは在京の技術会社・千代田ビデオを経由しているものである^{[注釈 10][18]}）するなど、遠方にある他系列の関係会社からも機材やスタッフをレンタルするケースもある。
• 第84回（2008年）では、1号車に使われた日本テレビ中継車107号が屋根上の箱根駅伝のシンボルマークを付けたまま、1月5日から1月7日までパシフィコ横浜で開催されたトミカ博（同局主催、タカラトミー協力）の会場内に展示および車内公開され、子供たちの注目を集めた。

インターネット配信

第96回（2020年）以降、番組公式サイトで、テレビ放送版と同じ内容をスタート10分前から配信する（但しCMの流れている時間帯も中継映像が配信される場合があり、その際は交通規制や沿道の観戦についての案内が流れる。ニュースおよび今昔物語の時間帯は中継映像のみの配信）。また、第93回（2017年）から番組公式サイトで、各区間1か所から定点カメラの映像を配信する。第94回（2018年）はHulu、第96回（2020年）からはTVerでも配信されている（CM中の扱いは公式配信と同様）^[19]。第100回大会まであと100日となった2023年9月24日より、番組公式サイトにおいて日本テレビが中継を開始した第63回以降の本大会および第68回以降の予選会のダイジェスト動画を無料で配信する^[20]。5区・10区のダイジェストには当時時間の都合により放送されなかった学校のゴールシーンも含まれている。また、後に事件を起こし逮捕されるなどの不祥事を起こした選手もカットされることなく配信されている。

番組としてのウェブサイトは第73回大会から公開されており^[21]、当時のウェブサイトの様子はアーカイブサイトなどで確認ができる^[22]。当時は中継所及びチェックポイントにおける通過記録を、主にテキスト情報で速報していた。また、大会ごとの担当アナウンサーや解説・ゲストの紹介などのページも設けられており、過去大会のウェブサイトの内容は後年に渡り当時のまま閲覧可能であったが、番組サイトのリニューアルにより公開終了となった^[20]。

第85回（2009年）以降のテーマ曲

第85回（2009年）から、オープニング・エンディングともに久石譲が制作したオリジナルテーマソング「Runner of the Spirit」が用いられている^[24]。この曲はテレビ番組のテーマ曲としては珍しく吹奏楽曲として作曲されており、これは中学校の吹奏楽部にも演奏できて親しみやすくするという趣旨である。番組内で流れる曲は東京佼成ウインドオーケストラが演奏を担当している。

第84回（2008年）までのテーマ曲

• オープニングテーマには、映画『ネバーエンディング・ストーリー』のサウンドトラック『ネバーエンディング・ストーリー / オリジナル・サウンドトラック』に収録されている「喜びの飛行」（Happy Flight, クラウス・ドルディンガー作曲）が使用されていた。初期のスタッフである平谷修三がディレクターに推薦したとされる。第85回で「Runner of the Spirit」が使用されるようになってからは本編では使用されなくなったが他番組で箱根駅伝が紹介される時に時折使われることもあり、2023年4月6日放送された『日テレ系生番組の祭典 生デミー賞2023』でも「喜びの飛行」がBGMとして流れた。
• 第83回（2007年）までのエンディングテーマには、「I Must Go!」（作詞作曲：ヴァン・マッコイ、歌：トミー・ヤング（英語版））が使用されていた。
• 第84回（2008年）では「I Must Go!」が使用されることはなく、エンディングでは「喜びの飛行」のフル・バージョン（サウンドトラックでは『バスチアンの飛行』〔Bastian's Happy Flight〕の題で別収録）の一部と『ファルコンとの出会い』〔Atreju Meets Falkor〕の一部、さらに「喜びの飛行」のラスト部分を編集によりつなぎ合わせたものが流された。
• 第63回・第64回（1987年・1988年）では、日本テレビの「スポーツ行進曲」が使われていた時間帯もあった。
• 他にCM入り時のBGMとして「風光る」(演奏:姫神)のイントロ部分、「NEVER RUN AWAY」（歌：楠木勇有行）のイントロ部分や「箱根八里」（瀧廉太郎作曲）などが、第1部のBGMとして「銀河伝承」（服部克久作曲）が使用されていた。第85回（2009年）以降はこれらのほか提供クレジット表示中、番宣CM中の曲も全て「Runner of the Spirit」に差し替えられた。
• コース紹介時のBGM（本間勇輔作曲「友だちだから -夕子のテーマ-」〈フジテレビアニメ『名門!第三野球部』サウンドトラックより。作詞：岩里祐穂、歌：山咲夕子〉の冒頭10秒をループ編集させたBGM）のみ第85回（2009年）以降も継続して使用されていたが、第96回（2020年）にて変更されている。それまでインターネット配信ではコース紹介時に配信中断していた（原盤権の兼ね合いと思われる）が、この変更後はコース紹介映像も中断せずに配信されている。

本大会実況アナウンサー

下記に記載する実況アナウンサー以外にも、放送には出てこない大勢のアナウンサーが裏方として参加している（年末年始にニュースや生放送の特番、全国高等学校サッカー選手権（1月3日まで）を担当するアナウンサーは参加しない）。※往路担当は☆、復路担当は★、事前番組担当は△、事後番組担当は▲、○は芦ノ湖スタート・フィニッシュ、●は大手町フィニッシュ。

本大会解説・ゲスト

※往路担当は☆、復路担当は★、第1部担当は△、第2部担当は▲。

予選会

2026年（第102回）現在

• マイクロプラン：船越正道（第101回 - ）
• 音声プラン：瀧島要介（第99回 - ）
• エリアTD（テクニカルディレクター）：柳澤圭佑（第102回）
• 総合TD（テクニカルディレクター）：沼田広美（第101回 - 、以前はマイクロプラン→第99回、第100回はエリアTD）
• テクニカルマネージャー（TM）：岡田直紀（第101回 - 、以前はマイクロプラン→第100回は総合TD）
• ディレクター：遠山秀太郎（第102回）
• 総合ディレクター：松本和将（第102回、第98,99回はディレクター）
• プロデューサー：椿亮輔（第101回 - 、以前はディレクター→総合ディレクター）
• チーフプロデューサー：土谷幸弘（第101回 - 、以前はプロデューサー）
• 製作著作：日本テレビ

歴代番組スタッフ

• 技術：矢沢直樹、中村洋二（札幌テレビ）、渡辺洋、古井戸博、天野重幸、北野政憲、村上孝一、宮下英俊、山岸真、杉本好造、一本哉、片柳幸夫、今村公威、勝見明久、原泰造、熨斗賢司、福王寺貴之、山口裕司、山本英雄、島村隆宏、小椋敏宏、渡邊勇二、鎌倉和由、保刈寛之、蔦佳樹、各務裕之、大竹弘一、牛山雅博、清野理、伊東俊哉
• マイクロプラン：江頭恭二、小野敏之、尾山直樹、藤原将展（藤原→第100回）　
• 音声プラン：清水秀明、岡田洋一、櫻田勝博、中島和真
• 総合テクニカルディレクター：須田昌宏、天野重幸、勝見明久、柴田康弘、佐治佳一、山本英雄、神田洋介、渡邊勇二、菅谷典彦、上野豊（上野→以前はエリアTD）、高橋尚志（第98回、第99回）
• エリアテクニカルディレクター：大西一孝、山中隆吉、大森達雄、水島光一、矢込宏敬、神田洋介、小澤郁彌、菅谷典彦、山口裕司、黒木貴博、鈴木雄仁、上野豊、大越克人（大越→以前は技術）、小峰祐司、舘野真也（舘野→第101回）
• テクニカルマネージャー：佐治佳一、山本聡一（山本→以前は技術、エリアTD）、川合亮（第99回、第100回、以前は音声プラン）
• ディレクター：平谷修三、竹下洋、丸山公夫、菊池剛太、黒岩直樹、梅垣進、新井直彦、村手武治、実成俊也、宮本修二、岡部智洋、稲垣眞一、柴田哲志、松本達夫、橋本敦、岡田謙吾、酒井基成、渡瀬慶吾、市川浩崇、笈川真、紀内良彦、水田貴久、木村拓也、生山太智（第100回）、上本一（第100,101回）
• 総合ディレクター：田中晃、実成俊也、橋本敦、岡部智洋、稲垣眞一、木戸弘士、市川浩崇、松岡祐樹（松岡→第99-101回 、以前はディレクター）
• プロデューサー：坂田信久、柴田哲志、黒岩直樹、新井直彦、今村司、橋本敦、鶴田史隆、木村拓也（木村→以前はディレクター）、望月浩平（第97回 - 第100回 、以前は総合ディレクター）
• チーフプロデューサー：黒岩直樹、岩崎泰治、宗田英成、木戸弘士（木戸→第95回 - 第97回、以前は総合ディレクター）、市川浩崇（第98回 - 第100回、以前は総合ディレクター→プロデューサー）
• 制作：島田康生、稲垣利照、中畑成、福田泰久、小湊義房、長尾泰希、今村司、松本達夫、新井直彦

第90回（2013年）以降の対応

• 日本テレビで9時25分 - 11時25分^{[注釈 18]}に生放送される。スタート直前の様子から結果発表までを生中継で放送する。
  • 一部の日本テレビ系列でも同時ネットで放送される。第99回（2022年）はミヤギテレビ、福島中央テレビ、山梨放送（同回以外は山梨学院大学の前回本大会のシード権獲得有無により異なる）、テレビ新潟、テレビ信州、静岡第一テレビ、テレビ金沢、南海放送で放送された。その他の系列でもローカル編成枠にて遅くとも翌1月2日早朝までに^{[注釈 19]}55分の短縮版^{[注釈 20]}で放送される。
  • 筆頭で冠スポンサーのサッポロビールのほか、車両提供をしているトヨタ自動車が準筆頭として提供している。それ以外の主要スポンサーも各社扱いで提供している^{[注釈 21]}。
  • 第98回（2021年）からは在京民放5社が共同で運営している動画配信サービスのTVerでもライブ配信を行った^[38]。
• BS日テレでも本大会同様に当日夜に録画放送される^[39]。
• 日テレG+では翌週の週末に特別編が放送される^[39]。地上波では伝えられなかったレースの裏側、監督やチームメイトの反応、結果発表後の各チームの悲喜こもごもをドキュメンタリータッチで放送する。ただし、第100回（2023年）はBS日テレ版と同一内容であった。
• 第100回（2023年）は全国の大学に参加資格があることを受けて、全国ネットで放送された^[40][41]。

第89回（2012年）以前の対応

• 日本テレビでの予選会録画中継は第68回（1991年）から開始された。日テレG+では第78回（2001年）から生中継を開始した。
  • 地上波では当日午後に90分枠でダイジェスト版が放送されていた。山梨放送でも同時ネットされる場合があった（例：山梨学院大学が本大会でシード権獲得できなかった回の翌予選会等）。
  • 日テレG+では9時15分 - 12時に生放送されていた。第89回（2012年）はBS日テレで翌日午後にダイジェスト版が放送された。
• 大井埠頭で日曜日に開催されていた時期は、地上波では当日午後に放送していた。立川での土曜日開催となった第77回（2000年）以降は、第81回（2004年）までは翌週日曜日、第82回（2005年）・第83回（2006年）は翌日の放送となり、第84回（2007年）からは再び当日午後の放送となった。立川移行当初の第77回から第78回は解説者がおかれず放送時間も短縮となるなど大幅に放送体制が縮小されていた。開催から放送までの期間が空いていたこともあり、第77回はレース内容よりも出場校への取材VTRに重点を置いた構成となっていた。
• 日本テレビ以外の系列は任意ネットとなっていた。
  • 青森放送では、かつては本大会往路直前の1月2日早朝に、その後は年末の午前に放送していた。
  • 読売テレビでも10月下旬ごろ、もしくは年末の深夜に録画放送を実施していたことがあった。
  • 第86回（2009年）は札幌テレビ、山形放送で同時ネットされた。