西藤原駅

• 1931年（昭和6年）12月23日：開業^[1]。
• 1987年（昭和62年）3月：委託化。
• 2001年（平成13年）
  • 4月3日：大阪セメント伊吹工場で保存されていた蒸気機関車102号機がトレーラーで搬入され、47年ぶりの里帰りを果たした^[2]。
  • 7月23日：「ウィステリア鉄道」オープン^[1]。
• 2002年（平成14年）7月：新駅舎完成^[3]。
• 2015年（平成27年）3月29日：「ウィステリア鉄道」運行終了^[4]。
• 2017年（平成29年）1月7日：庭園鉄道「桑工ゆめ鉄道」オープン^[5]。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅であるが、うち1線は車両保存用として使用しているため、当駅を発着する列車に限ると1面1線となる。

構内には2001年に三岐線の開業70周年を記念して西藤原駅前ＳＬ公園^[6]が整備され、三岐鉄道創業時に新造された蒸気機関車E102号機、電気機関車ED22型、ディーゼル機関車DB25号機の車輛3輛が展示されている。また、2017年から「桑工ゆめ鉄道」と名付けられた庭園鉄道が、ボランティアの手により不定期^[7]に運行されている。2015年まで運行されていた、庭園鉄道「ウィステリア鉄道」が復活した形となっている。

駅舎は蒸気機関車が客車を連ねている様子を模した新しい建物である^[1]。業務委託駅であり、簡易郵便局（西藤原簡易郵便局）が併設されている^[8]。

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  藤原岳から望む西藤原駅（2013年3月）
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  ホーム（2012年5月）
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  ウィステリア鉄道（2012年5月）

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[9]。

• 西藤原駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

藤原岳の玄関口となる駅であり、駅付近は南北に集落が広がる。寺院もこれに沿って点在し、山には鳴谷滝などの滝もある。史学庵^[10]は駅北側、藤原岳自然科学館^[11]は駅東側にあるが、ともにやや離れた所にある。

• 当駅は三重県の鉄道駅の中では最北端に当たる。最東端は加茂駅、最南端と最西端をかねているのが鵜殿駅である。