HMS President (1918)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Royal Navy.
| HMS President | |
 HMS President sur la Tamise | |
| Autres noms | HMS Saxifrage |
|---|---|
| Type | Q-ship |
| Classe | Flower |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy |
| Chantier naval | Lobnitz & Company Renfrew  Écosse
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | mis hors service : 1988 |
| Équipage | |
| Équipage | 93 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 79,90 mètres (262,1 pi) |
| Maître-bau | 10,70 mètres (35,1 pi) |
| Tirant d'eau | 3,50 mètres (11,5 pi) |
| Déplacement | 1,290 t |
| Propulsion | 2 chaudières 4 machines à vapeur |
| Puissance | 2,500 cv |
| Vitesse | 16 nœuds (29,6 km/h) (maxi) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | mm |
| Armement | 2 canons de 100 mm 2/4 canons (76 mm) charges anti-sous-marines |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Londres |
| Protection | National Historic Ships National Historic Fleet |
| Localisation | |
| Coordonnées | 51° 23′ 50″ nord, 0° 31′ 40″ ouest |
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Le HMS Saxifrage était un Q-ship lancé en 1918 de la classe Flower, de lutte anti-sous-marine. Il a été rebaptisé HMS President en 1922 et amarré en permanence sur la Tamise comme navire de la Royal Naval Reserve.
En 1982, il a été vendu à des propriétaires privés. Ayant depuis changé de deux fois de propriétaire, il sert maintenant comme lieu pour des conférences et de bureaux pour un certain nombre de société de média. Techniquement, il est maintenant appelé HMS Président (1918) pour être différencier du HMS President, la base de la Réserve navale royale aux Docks de St Katharine de Londres.
Il est l'un des trois derniers navires survivants de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale. Il est également le seul représentant du premier type de bâtiment anti-sous-marins construit. Il est l'ancêtre des escorteurs de convoi sloops, qui ont évolué pour devenir les modernes frégates anti-sous-marins.
Il est inscrit au registre du National Historic Ships [1] depuis 1996 et il est aussi l'un des nombreux bateaux de la National Historic Fleet.
Les différentes classes de sloops anti-sous-marins ont été construites dès 1915 lorsque les attaques de sous-marins sur les navires marchands britanniques sont devenus une menace sérieuse et, après 1916, ont été affectées au service d'escorte des convois en les équipant de charges de profondeur ainsi que des canons navals de 101 mm, le canon de 4,7 pouces QF Mk I - IV.
Les derniers construits entre 1916 et 1918, ls Q-ships en tant que chasseurs sous-marins, ont été camouflés pour ressembler à des navires marchands, tout en transportant des canons navals de 101 mm, le canon de marine de 4 pouces QF Mk V et de 76 mm le canon de marine de 12 livres QF 12 cwt. Le piège était qu'un capitaine de sous-marin, ne voulant pas dépenser une précieuse torpille sur un petit navire de commerce, ferait surface pour le couler avec son canon.
Une grande variété de camouflage a été employée afin de confondre les télémètres de sous-marins. Le HMS Saxifrage a été construit au chantier naval de Löbnitz & Company à Renfrew en Écosse, sous le numéro 827 et lancé le . Il avait été nommé Saxifrage d'après la fleur aussi connue comme London Pride.
Service actif
Le HMS Saxifrage a escorté de nombreux convois dans les eaux du Royaume-Uni au cours de 1918, et a détruit neuf U-boat, comme enregistré dans le Livre de bord détenu par les Archives nationales UK à Kew.
En 1922, il a été amarré en permanence sur la Tamise, et rebaptisé Président. D'autres navires de la classe ont servi comme patrouilleur dans le monde pendant les années de paix entre les deux guerres, mais presque tous ont été éliminés par la Seconde Guerre mondiale. Cela a permis à la majorité des noms de classe à être redonné pour les nouvelles, les petites corvettes de classe Flower.
Service de réserve
À partir de 1922, il a été employé par la Royal Naval Reserve sur la Tamise à Blackfriars. Il a hérité le nom de l'ancien President de 1829, basé au West India Docks.
Le HMS Président 1918 est resté en service dans la Royal Navy durant soixante-dix ans, de 1918 à 1988. Il a été le dernier navire de guerre de la royal Navy de l'Époque victorienne, portant une coque noire avec une superstructure blanche et une ampoule jaune sur les mâts.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, HMS Président a été converti en navire d'entraînement au tir, équipé d'une grande superstructure. Son rôle majeur fut la formation des canonniers de la Defensively equipped merchant ship (en). Son sister-ship le HMS Chrysanthemum (1917) (en) était amarré devant elle pour fournir des bureaux supplémentaires et de l'espace de formation.
Après la guerre, les deux navires ont été reconstruits par la Royal Navy avec de grands roufs avant et arrière. Des cheminées et des timoneries fictives ont aussi été installées ; celles-ci étaient démontables de sorte de pouvoir passer sous les ponts de Londres pour être entretenues périodiquement dans l'un des chantiers navals de la Tamise.
Sous cet aspect, ils sont restés en usage dans la Réserve navale royale, servant de lieu de formation jusqu'en 1988.
