Regal Lady
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et le Royaume-Uni.
| MV Regal Lady | |
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| Autres noms | Oulton Belle |
|---|---|
| Type | Navire |
| Fonction | navire à passagers |
| Histoire | |
| Architecte | Fellows & Co. - Great Yarmouth |
| Lancement | 23 mai 1930 |
| Caractéristiques techniques | |
| Maître-bau | 5,06 m |
| Tirant d'eau | 2,01 m |
| Déplacement | 72 tonnes |
| Propulsion | moteur diesel Gardner |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 220 passagers |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Scarborough |
| Protection | National Historic Ships UK (1996) National Historic Fleet |
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Le MV Regal Lady est un navire à passagers britannique opérant à partir du port de Scarborough,dans le Yorkshire du Nord. Il opère pour la Scarborough Pleasure Steamers Ltd..
Le navire, sous le nom de Ouldon Belle a participé à l'Opération Dynamo à Dunkerque. a été mis hors service en 1946, et en 1954 a été déplacé à Scarborough et rebaptisé à son nom actuel.
Il est classé bateau historique depuis 1993 par le National Historic Ships UK [1] et au registre du National Historic Fleet.
Lancé en , du chantier Fellows and Co de Great Yarmouth, ce navire à passagers du nom de Ouldon Belle est d'une conception unique. Étant trop long pour virer sur les voies navigables assez étroites, il a un système de double gouvernail : un à l'avant pour les manœuvres en arrière et l'autre normalement à l'arrière. Il est propulsé par un moteur diesel Gardner Marine, a une vitesse de croisière de 9 nœuds.
