LCT 7074
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant les paquebots, la mer et le Royaume-Uni.
| LCT 7074 | |
| Autres noms | NSC L (19) |
|---|---|
| Type | Landing craft tank |
| Classe | LCT Mark 3 (d) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Hawthorn Leslie and Company Tyneside |
| Quille posée | 1944 |
| Lancement | |
| Statut | navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 12 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 57,13 m |
| Maître-bau | 1,83 m |
| Tirant d'eau | 1,22 m |
| Déplacement | 640 t |
| Port en lourd | . |
| Propulsion | 2x1 Paxman diesel |
| Puissance | 2x460 cv |
| Vitesse | 9 nœuds (16,7 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | 15/20 mm |
| Armement | 2x1 Canon de marine de 2 livres QF ou 2x1 Bofors 40 mm |
| Rayon d'action | 2 700 milles |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Portsmouth |
| Protection | National Historic Ships(1997) National Historic Fleet |
modifier  |
|
Le LCT 7074 est le seul Landing Craft Tank (LCT) survivant britannique (LCT), un navire d'assaut amphibie pour débarquement des chars sur des têtes de pont. Construit en 1944 par la Hawthorn Leslie and Company, le LCT 7074 faisait partie de la 17e Flottille LCT pendant l'opération Neptune du .
Le navire a été mis hors service en 1948, et prêté au Honourable Company of Master Mariners (en) de Liverpool pour être utilisé comme club-house et rebaptisé Landfall. Reconverti plus tard dans comme boîte de nuit flottante, le navire a été acquis par la Warship Preservation Trust (en) à la fin des années 1990 et a été amarré à Birkenhead. En le navire a été transporté par mer à Portsmouth pour sa restauration.
Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships [1] depuis 1997 et il est aussi l'un des nombreux bateaux de la National Historic Fleet.
