Provident of Brixham
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| Provident of Brixham | |
| |
| Type | chalutier |
|---|---|
| Fonction | pêche puis croisière |
| Gréement | ketch (voiles à corne) |
| Histoire | |
| Chantier naval | (Galmpton (en)) |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1924 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 29 m |
| Longueur de coque | 21,50 m |
| Maître-bau | 5,50 m |
| Tirant d'eau | 2,90 m |
| Déplacement | 85 T |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 320 m² |
| Propulsion | Gardner diesel |
| Carrière | |
| Pavillon | .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Brixham |
| Protection | National Historic Ships UK National Historic Fleet. |
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Le Provident of Brixham est un ancien chalutier (type Brixham trawler) transformé en voilier à gréement de ketch à voiles à corne. Sa coque, son pont et ses 2 mâts sont en bois. Son port d'attache actuel est Brixham (Devon) au Royaume-Uni.
Son immatriculation est : BM28 en marquage sur la grand-voile.
Il est classé bateau historique depuis par le National Historic Ships UK[1] et inscrit au registre de la National Historic Fleet.
