HMS Caroline (1914)
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| HMS Caroline | |
 Le HMS Caroline | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | C |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Chantier naval | Cammell Laird |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | déclassé en 2009 |
| Équipage | |
| Équipage | 301-325 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 135,9 m |
| Maître-bau | 12,6 m |
| Tirant d'eau | 4,9 m |
| Déplacement | 4 219 tonnes |
| Port en lourd | 4 733 tonnes |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Parsons 4 chaudières Yarrow |
| Puissance | 40 000 ch |
| Vitesse | 28,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : 25-76 mm pont : 25 mm barbette = 102 mm kiosque = 76 mm |
| Armement | 2 canons de 152 mm 8 canons de 102 mm 1 canon de 57 mm Hotchkiss 2 x 2 tubes lance-torpilles de 533 mm |
| Rayon d'action | 5 000 milles à 10 nœuds (916 tonnes mazout) |
| Carrière | |
| Protection | National Historic Fleet |
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Le HMS Caroline[Note 1] est un croiseur léger de classe C de la Royal Navy construit par Cammell Laird and Company à Birkenhead et lancé en 1914. Il sert durant la Première Guerre mondiale. Durant la Seconde Guerre mondiale, il est utilisé comme base de la Royal Navy dans le port de Belfast, en Irlande.
Il est construit dans le chantier naval Cammell Laird, à Birkenhead. Sa quille est posée le , le navire est lancé le et achevé en . Le HMS Caroline fait partie des croiseurs légers de classe C. Les machines du navire sont toujours en place aujourd'hui, mais plus en état de fonctionner.
Histoire
Première Guerre mondiale
Le HMS Caroline sert dans la mer du Nord tout au long de la Première Guerre mondiale. Après sa mise en service, le navire rejoint la Grand Fleet basée à Scapa Flow dans les Orcades, servant en tant que leader de la 4e flottille de destroyers. Il faisait partie de la 1re escadre de croiseurs légers de février à . Au début de 1916, il rejoint la 4e Escadre de croiseurs légers et y reste dans le cadre de la bataille du Jutland du au , avec le capitaine Henry R. Crooke aux commandes, jusqu'à la fin de la guerre en . De 1917 jusqu'à la fin de l'année 1918, il est transformé en plate-forme pour le lancement d'avions de la Royal Naval Air Service, devant intercepter, pour la Royal Air Force, les dirigeables allemands opérant sur la mer du Nord.
Les Années Folles
Le HMS Caroline reste dans le 4e Escadron de Croiseur léger après la Première Guerre mondiale et en , le navire part avec le reste de son escadre afin de servir dans les Indes orientales. En , il est placé dans la réserve et en est sorti en afin de devenir un navire de formation de la Marine royale de l'Ulster, commençant officiellement ces fonctions le . Harland and Wolff le désarme vers 1924 après son arrivée à Belfast.
Seconde Guerre mondiale
De 1939 jusqu'en 1945, pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire sert comme siège de la Royal Navy dans le port de Belfast, qui est utilisé comme base.
Comme la ville de Belfast développe une importante base navale pendant la Seconde Guerre mondiale, son siège devint trop grand pour le HMS Caroline. La ville occupe différents établissements dans diverses parties de la ville. Le premier établissement a été mis en place dans le Custom House à Belfast. Plus tard, le château de Belfast est repris et inclut une station de radio.
Pendant la première partie de la Seconde Guerre mondiale, lorsque la RAF Belfast occupa l'aérodrome à Sydenham, le personnel de la base aéronavale y séjourne.
L'Après-Guerre
Après la Seconde Guerre mondiale, la Marine royale ordonne au HMS Caroline de retourner à la Réserve de la Royal Navy. Il est le dernier établissement de formation à flot. Il subit un carénage à Harland and Wolff à Belfast en 1951.
L'unité de la Réserve de la Marine royale déclasse le navire en . Le HMS Caroline est désarmé le avec une cérémonie traditionnelle. Son enseigne a été posée dans la cathédrale Saint-Anne à Belfast.
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