President (narrowboat)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la mer et le Royaume-Uni.
| President | |
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| Type | narrowboat |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Fellows Morton & Clayton Ltd (Saltley (en)) |
| Lancement | 1909 |
| Statut | navire musée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 21,82 m |
| Maître-bau | 2,13 m |
| Tirant d'eau | 0,98 m |
| Port en lourd | . |
| Propulsion | Bolinder |
| Puissance | 15 ch |
| Carrière | |
| Propriétaire | Black Country Living Museum |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Dudley |
| Protection | National Historic Ships National Historic Fleet |
| Localisation | |
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Le President est un bateau à vapeur de type narrowboat de 1909 opérant sur les voies fluviales britanniques. En 1983, il a été acheté par le Black Country Living Museum de Dudley. Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships[1] et il est aussi l'un des nombreux bateaux de la National Historic Fleet.
President a été construit en 1909 par et pour Fellows Morton and Clayton (en) (FMC) de Saltley dans Birmingham. Sa coque est en fer forgé riveté. En 1925, la chaudière et le moteur à vapeur Ruston, Proctor and Company (en) de lincoln a été remplacé par un moteur Bolinder-Munktell à essence de 15 cv.
Ernest Thomas, directeur de FMC, a acquis le bateau en 1946. Il a été revendu à George et Matthews of Wolverhampton en 1948. Cette année-là, les canaux du Royaume-Uni ont été nationalisés et President a terminé sa carrière dans le cadre de la British Waterways dans la flotte de maintenance du canal de Trent et Mersey, celui de Macclesfield et Shopshire Union à partir de Northwich.
Préservation
President a été acheté par Nicholas Bostock et Malcolm Braine en 1973, comme coque abandonnée. Ils ont restauré la coque et construit une réplique de la cabine et de la salle de chaudière. Une chaudière Scotch semblable à celle initialement utilisée. Le bateau a été remis en service en 1978.
