Ligne Sakurai
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 Ligne Sakurai (Ligne Manyō-Mahoroba) | |||||||||
| Ligne de Nara à Takada | |||||||||
 Automotrice série 105 sur la ligne Sakurai | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Nara, Tenri, Kashihara | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1893 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 29,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR West | ||||||||
| Exploitant(s) | JR West | ||||||||
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La ligne Sakurai (桜井線, Sakurai-sen) est une ligne ferroviaire située dans la préfecture de Nara au Japon. Elle relie la gare de Nara à la gare de Takada à Yamatotakada. Également appelée ligne Man-yō Mahoroba (万葉まほろば線, Man-yō Mahoroba sen), elle est exploitée par la compagnie JR West.
La ligne Sakurai constitue la ligne U du réseau urbain de la JR West dans l'agglomération d'Osaka-Kobe-Kyoto. Le code couleur de la ligne est le rouge foncé (■).
La section entre Takada et Sakurai ouvre en 1893. La section entre Sakurai et Kyobate ouvre en 1898 et est prolongée à Nara l'année suivante.
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