1972年イギリスグランプリ

本レースで2つのコンストラクターが新たに参戦を開始する。1969年のF1参戦開始以来ブラバム、デ・トマソ、マーチを走らせていたプライベートチームのウィリアムズが初めてオリジナルF1マシンを制作した。マシン名はスポンサーのポリトイを尊重して「ポリトイ・FX3」と名付けられ、アンリ・ペスカロロが走らせる^[2]。元サーティースの若手エンジニアであったピーター・コンニュー（フランス語版）が制作したオーソドックスな「コンニュー・PC1」をフランソワ・ミゴールに託す^[3]。

BRMはP180の失敗以来技術的に行き詰まり、従来の非力なP160Bを主力とせざるを得なかった。チームはより少ないマシンに力を集中するため、参加台数をそれまでの5台から3台に減らすことにした^[4]。これに伴いハウデン・ガンレイを一時的にメンバーから外し、ヘルムート・マルコが前戦フランスGPのアクシデントで目を負傷し、手術後に視力が回復する見込みがあるとの報告があったため^{[注 2]}、レイネ・ウィセルが外された^[5]。P160Bのノーズを改良したP160Cをジャン＝ピエール・ベルトワーズに与え、残る2台のP160Bをピーター・ゲシンとマルコに代わってスポット参戦するジャッキー・オリバーに与えた^[6]。

クレイ・レガツォーニがサッカーでの負傷から回復せず、マリオ・アンドレッティがアメリカのレースに参加していたため、フェラーリはスポーツカードライバーのアルトゥーロ・メルツァリオを起用した。前戦フランスGPでレガツォーニの代走を務めたナンニ・ギャリはテクノに復帰した^[6]。

ティレルは新車005をジャッキー・スチュワートに託し、フランソワ・セベールは002のみを走らせる^[4]。

クリス・エイモンは前戦フランスGPで好走した新車MS120Dを壊してしまい、古いMS120Cに戻らざるを得なかった^[4]。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
エルフ・チーム・ティレル	1	ジャッキー・スチュワート	ティレル	003 1	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	2	フランソワ・セベール		002
STP・マーチ・レーシングチーム	3	ロニー・ピーターソン	マーチ	721G	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	4	ニキ・ラウダ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	5	ジャッキー・イクス	フェラーリ	312B2	フェラーリ 001/1 3.0L F12	F
	6	アルトゥーロ・メルツァリオ
	7	マリオ・アンドレッティ 2
ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス	8	エマーソン・フィッティパルディ	ロータス	72D	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
	9	デビッド・ウォーカー
	10	トニー・トリマー 3
マールボロ・BRM	11	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	BRM	P160C	BRM P142 3.0L V12	F
	12	ピーター・ゲシン		P160B
	14	ジャッキー・オリバー
	15	レイネ・ウィセル 4
オーストリア・マールボロ・BRM	16	ヘルムート・マルコ 5
エキップ・マトラ・スポール	17	クリス・エイモン	マトラ	MS120C	マトラ MS72 3.0L V12	G
ヤードレー・チーム・マクラーレン	18	デニス・ハルム	マクラーレン	M19C	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	19	ピーター・レブソン		M19A
	20	ブライアン・レッドマン 6
ブルックボンド・オクソ・チーム・サーティース	21	マイク・ヘイルウッド	サーティース	TS9B	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
フレームアウト・チーム・サーティース	22	ティム・シェンケン
チェラミカ・パニョッシン・チーム・サーティース	23	アンドレア・デ・アダミッチ
チーム・ウィリアムズ・モチュール	24	アンリ・ペスカロロ	ポリトイ	FX3	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	25	カルロス・パーチェ	マーチ	711
モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド	26	グラハム・ヒル	ブラバム	BT37	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
	27	カルロス・ロイテマン
	28	ウィルソン・フィッティパルディ		BT34
スクリバンテ・ラッキーストライク・レーシング	29	デイヴ・チャールトン	ロータス	72D	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
マルティーニ・レーシングチーム	30	ナンニ・ギャリ	テクノ	PA123/3	テクノ シリーズP 3.0L F12	F
クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング	31	マイク・ボイトラー	マーチ	721G	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
スピード・インターナショナル[7]	32	レイ・アレン 6	マーチ	711	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
チーム・アイフェラント・キャラバンズ	33	ロルフ・シュトメレン	アイフェラント	E21	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	G
ダーンヴァル・コンニュー・レーシングチーム	34	フランソワ・ミゴール	コンニュー	PC1	フォード・コスワース DFV 3.0L V8	F
ソース:[8]

ジャッキー・イクスがエマーソン・フィッティパルディに0.4秒差で今季2回目のポールポジションを獲得した。ピーター・レブソンはジャッキー・スチュワートを退け3番手となり^[4]、ティム・シェンケンはサーティースを5番手に導き、ジャン＝ピエール・ベルトワーズと3列目に並んだ。以下、マイク・ヘイルウッド、ロニー・ピーターソン、アルトゥーロ・メルツァリオ、カルロス・ロイテマンがトップ10に入った^[6]。

初めてポリトイを走らせるアンリ・ペスカロロは26番手、コンニュー（英語版）のフランソワ・ミゴールは最下位と後方に沈んだ^[4]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	5	ジャッキー・イクス	フェラーリ	1:22.2	-	1
2	8	エマーソン・フィッティパルディ	ロータス-フォード	1:22.6	+0.4	2
3	19	ピーター・レブソン	マクラーレン-フォード	1:22.7	+0.5	3
4	1	ジャッキー・スチュワート	ティレル-フォード	1:22.9	+0.7	4
5	22	ティム・シェンケン	サーティース-フォード	1:23.2	+1.0	5
6	11	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	BRM	1:23.4	+1.2	6
7	21	マイク・ヘイルウッド	サーティース-フォード	1:23.5	+1.3	7
8	3	ロニー・ピーターソン	マーチ-フォード	1:23.7	+1.5	8
9	6	アルトゥーロ・メルツァリオ	フェラーリ	1:23.7	+1.5	9
10	27	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード	1:23.8	+1.6	10
11	18	デニス・ハルム	マクラーレン-フォード	1:23.9	+1.7	11
12	2	フランソワ・セベール	ティレル-フォード	1:23.9	+1.7	12
13	25	カルロス・パーチェ	マーチ-フォード	1:24.0	+1.8	13
14	14	ジャッキー・オリバー	BRM	1:24.4	+2.2	14
15	9	デビッド・ウォーカー	ロータス-フォード	1:24.4	+2.2	15
16	12	ピーター・ゲシン	BRM	1:24.5	+2.3	16
17	17	クリス・エイモン	マトラ	1:24.6	+2.4	17
18	30	ナンニ・ギャリ	テクノ	1:25.1	+2.9	18
19	4	ニキ・ラウダ	マーチ-フォード	1:25.1	+2.9	19
20	23	アンドレア・デ・アダミッチ	サーティース-フォード	1:25.2	+3.0	20
21	26	グラハム・ヒル	ブラバム-フォード	1:25.2	+3.0	21
22	28	ウィルソン・フィッティパルディ	ブラバム-フォード	1:25.5	+3.3	22
23	31	マイク・ボイトラー	マーチ-フォード	1:25.6	+3.4	23
24	29	デイヴ・チャールトン	ロータス-フォード	1:25.6	+3.4	24
25	33	ロルフ・シュトメレン	アイフェラント-フォード	1:26.3	+4.1	25
26	24	アンリ・ペスカロロ	ポリトイ-フォード	1:27.4	+5.2	26
27	34	フランソワ・ミゴール	コンニュー-フォード	1:30.3	+8.1	DNS 1
ソース:[10][11]

最後尾グリッドからスタートのフランソワ・ミゴールは、土曜日にコンニュー・PC1のリアサスペンションに亀裂が入ったことにより、決勝に出走できなくなった^[4]。

スタートでジャッキー・イクスがエマーソン・フィッティパルディをリードし、好スタートを切ったジャン＝ピエール・ベルトワーズが3位に順位を上げた。その後方にピーター・レブソン、ジャッキー・スチュワート、ティム・シェンケン、ロニー・ピーターソンが続いた。スチュワートは3周目にレブソンを、7周目にベルトワーズを抜いて3位に浮上した^[6]。アンリ・ペスカロロは8周目にディングル・デルでクラッシュし^[4]、ウィリアムズにとって初のオリジナルF1マシンであるポリトイ・FX3は大破した。ポリトイ・FX3は以後この年の選手権には参加しなかった^{[12][注 3]}。スチュワートは25周目にE.フィッティパルディも抜いて2位に浮上するが、E.フィッティパルディは36周目に2位の座を奪い返した。首位を独走するイクスだったが、49周目に^[6]オイル漏れがもとでマシンから青い煙が上がり、油圧が低下してリタイアに追い込まれた^[13]。これにより、E.フィッティパルディとスチュワートによる2位争いは優勝争いとなった。レブソンは3位に甘んじて走行した。このままレース終了まで上位3台の順位は変わらなかった。61周目にフランソワ・セベールがスピンオフによりクラッシュしたため、ピーターソンの4位は安泰かと思われたが、残り2周を切ったところでエンジンが故障し、止まっていたグラハム・ヒルとセベールのマシンに衝突してしまった。この結果、クリス・エイモンが4位、デニス・ハルムが5位、F1デビュー戦のアルトゥーロ・メルツァリオが6位に入賞した^[6]。

E.フィッティパルディは今季3勝目を挙げてドライバーズポイントを43点とし、スチュワートに16点、ハルムに22点まで差を広げ、初のドライバーズチャンピオン獲得に大きな一歩を踏み出した。コンストラクターズチャンピオン争いでもロータスがティレルとマクラーレンに対して差を広げて優位に立った^[4]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	8	エマーソン・フィッティパルディ	ロータス-フォード	76	1:47:50.2	2	9
2	1	ジャッキー・スチュワート	ティレル-フォード	76	+4.1	4	6
3	19	ピーター・レブソン	マクラーレン-フォード	76	+1:12.5	3	4
4	17	クリス・エイモン	マトラ	75	+1 Lap	17	3
5	18	デニス・ハルム	マクラーレン-フォード	75	+1 Lap	11	2
6	6	アルトゥーロ・メルツァリオ	フェラーリ	75	+1 Lap	9	1
7	3	ロニー・ピーターソン	マーチ-フォード	74	エンジン/アクシデント	8
8	27	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード	73	+3 Laps	10
9	4	ニキ・ラウダ	マーチ-フォード	73	+3 Laps	19
10	33	ロルフ・シュトメレン	アイフェラント-フォード	71	+5 Laps	25
11	11	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	BRM	70	+6 Laps	6
12	28	ウィルソン・フィッティパルディ	ブラバム-フォード	69	サスペンション	22
13	31	マイク・ボイトラー	マーチ-フォード	69	+7 Laps	23
Ret	22	ティム・シェンケン	サーティース-フォード	64	サスペンション	5
Ret	2	フランソワ・セベール	ティレル-フォード	60	スピンオフ	12
Ret	9	デビッド・ウォーカー	ロータス-フォード	59	サスペンション	15
Ret	5	ジャッキー・イクス	フェラーリ	49	油圧	1
Ret	26	グラハム・ヒル	ブラバム-フォード	47	スピンオフ	21
Ret	25	カルロス・パーチェ	マーチ-フォード	39	ディファレンシャル	13
Ret	14	ジャッキー・オリバー	BRM	36	サスペンション	14
Ret	21	マイク・ヘイルウッド	サーティース-フォード	31	ギアボックス	7
Ret	29	デイヴ・チャールトン	ロータス-フォード	21	ギアボックス	24
Ret	30	ナンニ・ギャリ	テクノ	9	スピンオフ	18
Ret	24	アンリ・ペスカロロ	ポリトイ-フォード	7	アクシデント	26
Ret	12	ピーター・ゲシン	BRM	5	エンジン	16
Ret	23	アンドレア・デ・アダミッチ	サーティース-フォード	3	アクシデント	20
DNS	34	フランソワ・ミゴール	コンニュー-フォード		サスペンション
ソース:[14]

優勝者エマーソン・フィッティパルディの平均速度^[9]

180.351 km/h (112.065 mph)

ファステストラップ^[15]

• ジャッキー・スチュワート - 1:24.0 (58周目)

ラップリーダー^[16]

太字は最多ラップリーダー

• ジャッキー・イクス - 48周 (1-48)
• エマーソン・フィッティパルディ - 28周 (49-76)

達成された主な記録^[4]

• ドライバー
  • 10回目の表彰台: エマーソン・フィッティパルディ
  • 初出走/初入賞: アルトゥーロ・メルツァリオ^[17]
  • 初参戦: フランソワ・ミゴール - 決勝に出走せず^[18]
• コンストラクター
  • 初出走/最終出走: ポリトイ^[19] - 翌年はイソ-マールボロに名称を変更^[20]
  • 初参戦: コンニュー（英語版） - 決勝に出走せず^[21]