2021年イタリアグランプリ

レース前のチャンピオンシップ順位

ドライバーズタイトルはマックス・フェルスタッペンが前戦オランダGPで優勝したことにより、ルイス・ハミルトンに対し3ポイントの差をつけ、ハンガリーGP以来再び首位に立った。コンストラクターズはメルセデス勢が2,3位でゴールしたことにより、レッドブルに対し12ポイントまで差を広げている^[2]。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ^[3]。

その他

• 9月6日 - バルテリ・ボッタスが今季限りでメルセデスを離脱、アルファロメオへ移籍すると発表された^[4]。
• 9月7日 - アルファタウリは、2022年もピエール・ガスリーと角田裕毅の二人のドライバーラインナップを継続すると発表した^[5]。メルセデスはジョージ・ラッセルを2022年から起用すると発表した^[6]。
• 9月8日 - ウィリアムズは、2022年のドライバーラインナップにニコラス・ラティフィとアレクサンダー・アルボンを起用すると発表した^[7]。

スプリント予選レース（参考出典^[8]）

今季2回目の開催となる従来の予選に代わる決勝のグリッドを決めるためのレース距離100kmで行われる予備レース^[9]。金曜日のフリー走行2回目の時間帯は、翌日のスプリント予選レースに向けた予選を行い、土曜日の予選の時間帯にはスプリント予選レースが実施される。それに合わせ、同GPは以下のスケジュールに変更される。

さらに見る 従来のレースフォーマット, 金曜日 ...

	従来のレースフォーマット	2021年イタリアGP
金曜日	フリー走行1	フリー走行1
	フリー走行2	スプリント予選レースの予選
土曜日	フリー走行3	フリー走行2
	予選	スプリント予選レース
日曜日	決勝	決勝

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これ以外にも変更される点は以下のものとなる。

• このレースでの順位が決勝のグリッドとなり、勝者は従来の予選でのポールポジション獲得者として記録される。また、上位3名にはチャンピオンシップポイントが付与される（1位：3点、2位：2点、3位：1点）^[10]。
• パルクフェルメは金曜予選から適用されるが、安全上の配慮からいくつかのパーツ交換と調整は許可されている。
• このレースの前後に日曜日の決勝前のようなセレモニーやドライバーズパレード、表彰式などは行われない。

レギュラーシートについては前戦オランダGPから変更なし。

エントリーリスト

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チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W12Eパフォーマンス	M12Eパフォーマンス
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	M12Eパフォーマンス
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	M12Eパフォーマンス
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
	88	ロバート・クビサ1
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	M12Eパフォーマンス
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[11]

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追記

• ^1 - ライコネンは新型コロナウイルスの隔離期間にあるため欠場。代役はリザーブドライバーのクビサが務める^[12]。

FP1^[13]

9月10日 14:30 CEST(UTC+2)

トップはルイス・ハミルトン。午後のスプリント予選レースの予選からパルクフェルメが適用されるため、各車が慌ただしいセッションとなった。

FP2^[14]

9月11日 12:00 CEST(UTC+2)

トップはルイス・ハミルトン。前日の予選からパルクフェルメが適用されているため、各車はロングランペースを確認するに留まった。セッション半ばにカルロス・サインツがアスカリ・シケインで姿勢を乱しバリアにヒット。セッションが12分中断した。

9月10日 18:00 CEST(UTC+2)（文章の出典^[15]）

スプリント予選レースのポールを獲得したのはバルテリ・ボッタス。2位は0.096秒差でルイス・ハミルトン、3位に0.441秒差でマックス・フェルスタッペンが続いた。Q1ではコース上で渋滞が発生するなど計測ラップを断念するドライバーが相次いだ。Q2でも各車が同じタイミングでピットアウトしたことにより、ピットレーンで渋滞が発生し数チームに罰金が科せられた^[16]。

予選結果

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順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:20.685	1:20.032	1:19.555	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:20.543	1:19.936	1:19.651	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:21.035	1:20.229	1:19.966	3
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:20.916	1:20.059	1:19.989	4
5	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:21.292	1:20.435	1:19.995	5
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:21.440	1:20.556	1:20.260	6
7	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:21.118	1:20.750	1:20.462	7
8	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:21.219	1:20.767	1:20.510	8
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:21.308	1:20.882	1:20.611	9
10	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:21.197	1:20.726	1:20.808	10
11	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:21.394	1:20.913		11
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:21.415	1:21.020		12
13	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:21.487	1:21.069		13
14	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:21.500	1:21.103		14
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:21.890	1:21.392		15
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:21.925			16
17	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:21.973			17
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:22.248			18
19	88	ロバート・クビサ	アルファロメオ-フェラーリ	1:22.530			19
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:22.716			20
107% time: 1:26.181
ソース:[17][18]

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9月11日 16:30 CEST(UTC+2)（文章の出典^[19]）

ポールを獲得したのはバルテリ・ボッタス。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はダニエル・リカルドと続いた。上位3名にはメダルが贈られた。スタートで出遅れたルイス・ハミルトンはランド・ノリスにも先行を許し5位で予選レースを終えた。

スプリント予選レース結果

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順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.	Final Grid
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	18	27:54.078	1	3	191
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	18	+2.325	3	2	1
3	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	18	+14.534	5	1	2
4	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	18	+18.835	4		3
5	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	18	+20.011	2		4
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	18	+23.442	8		5
7	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	18	+27.952	7		6
8	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	18	+31.089	10		7
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	18	+31.680	9		8
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	18	+38.671	12		9
11	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	18	+39.795	9		10
12	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	18	+41.177	11		11
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	18	+43.373	14		12
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	18	+45.977	16		13
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	18	+46.821	15		14
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	18	+49.977	17		15
17	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	18	+62.599	20		16
18	88	ロバート・クビサ	アルファロメオ-フェラーリ	18	+65.096	19		17
19	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	18	+66.154	18		18
Ret	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	0	アクシデント・ダメージ	6		PL2
ソース:[20][21][22]

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追記

• ^1 – ボッタスは追加のパワーユニットを使用したことにより最後尾からのスタート^[23]。
• ^2 – ガスリーは予定外のギアボックスの交換により5グリッド降格と追加のパワーユニットを使用したことにより最後尾グリッドに降格。パルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート^[24]。

9月12日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典^[25]）

2番グリッドからスタートしたダニエル・リカルドが優勝、2位にランド・ノリスが続いた。マクラーレンの優勝は9年ぶり^{[注 1]}で1-2フィニッシュは11年ぶり^{[注 2]}。3位には最後尾スタートのバルテリ・ボッタスが入った。

チャンピオンシップを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、26周目に両者が並んだままターン2へ進入、内側の縁石に乗り上げたフェルスタッペンがハミルトンの車両に覆いかぶさるようにクラッシュした。これにより両者はリタイア。この事故の主な過失はフェルスタッペンにあるとして、次戦ロシアGPで3グリッド降格とペナルティポイント2点（累積2点）が加算された^[26]。ハミルトンのリタイアは2018年オーストリアグランプリ以来、63戦ぶりだった^[27]。

レース結果

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順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	53	1:21:54.365	2	26FL
2	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	53	+1.747	3	18
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	53	+4.921	19	15
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	53	+7.309	5	12
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	53	+8.7231	8	10
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	53	+10.535	6	8
7	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	53	+15.804	9	6
8	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	53	+17.201	10	4
9	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	53	+19.742	14	2
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	53	+20.868	12	1
11	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	53	+23.743	13
12	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	53	+24.621	11
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	53	+27.216	7
14	88	ロバート・クビサ	アルファロメオ-フェラーリ	53	+29.769	17
15	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	53	+51.088	18
Ret	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	41	パワーユニット	16
Ret	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	25	アクシデント	4
Ret	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	25	アクシデント	1
Ret	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	3	メカニカル	PL
DNS	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	0	ブレーキ	15
ソース:[28][29][22]

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追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^1 - ペレスはコース外走行でアドバンテージを得たため5秒のタイムペナルティ^[30]。

さらに見る 順位, ドライバー ...

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 226.5 2 ルイス・ハミルトン 221.5 3 バルテリ・ボッタス 141 4 ランド・ノリス 132 5 セルジオ・ペレス 118 ソース:[31]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 362.5 2 レッドブル-ホンダ 344.5 1 3 マクラーレン-メルセデス 215 1 4 フェラーリ 201.5 5 アルピーヌ 95 ソース:[32]

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 4 2 ルイス・ハミルトン 4 3 バルテリ・ボッタス 2 4 セルジオ・ペレス 1 5 ピエール・ガスリー 1 ソース:[33]

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• 注：いずれもトップ5まで掲載。
• 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。