2021年ロシアグランプリ

レース前のチャンピオンシップ順位

ドライバーズタイトルはマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが接触し共にリタイアしたが、予選レースで2ポイント獲得していたフェルスタッペンが差を広げている。コンストラクターズタイトルはバルテリ・ボッタスが予選レースと決勝で18ポイント獲得し、レッドブルとの差を18ポイントまで広げた^[2]。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ^[3]。

その他

• 9月16日 - アストンマーティンは2022年のドライバーラインナップもセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールを継続すると発表した^[4]。
• 9月23日 - ハースは2022年のドライバーラインナップもミック・シューマッハとニキータ・マゼピンを継続すると発表した^[5]。

レギュラーシートについては前戦イタリアGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W12Eパフォーマンス	M12Eパフォーマンス
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	M12Eパフォーマンス
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	M12Eパフォーマンス
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	M12Eパフォーマンス
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[6]

• ^1 – ロシアはEU加盟国ではないため、チーム名が第6戦以前のものへ変更された^[7][8]。

FP1^[9]

9月24日 11:30 MSK(UTC+3)

トップはバルテリ・ボッタス、2位にルイス・ハミルトンが続きメルセデスの1-2となり、3番手にはマックス・フェルスタッペンが入った。2日目が雨となる予報から各車はロングランを重視したセッションとなった。

FP2^[10]

9月24日 15:00 MSK(UTC+3)

トップはボッタス、2位にハミルトン、3位にはピエール・ガスリーが入った。途中、アントニオ・ジョビナッツィがターン8で姿勢を乱しバリアにリアからヒット。自走でピットを目指したことによりコース上にデブリをまき散らした。これによりバリアの修復とデブリの回収でセッションが9分中断した。

FP3^[11]

9月25日 12:00 MSK(UTC+3)

雨によりセッション開始11分前に中止が発表された。

9月25日 15:00 MSK(UTC+3)（文章の出典^[12]）

ポールはランド・ノリスで自身初、マクラーレンが獲得したのは2012年以来9年ぶり^{[注 1]}。2番手にカルロス・サインツ、3番手にジョージ・ラッセルとなった。選手権を争うマックス・フェルスタッペンは、PU交換により最後尾からのスタートが決まっていたためインスタレーションラップのみで20番手で終え、ルイス・ハミルトンは度重なるミスによりタイムを上げられず4番手となった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:47.238	1:45.827	1:41.993	1
2	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:47.924	1:46.521	1:42.510	2
3	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:48.303	1:46.435	1:42.983	3
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:45.992	1:45.129	1:44.050	4
5	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:48.345	1:46.361	1:44.156	5
6	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:47.877	1:45.514	1:44.204	6
7	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:46.396	1:45.306	1:44.710	163
8	16	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:48.322	1:46.360	1:44.956	7
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:46.455	1:45.834	1:45.337	8
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:48.099	1:46.070	1:45.865	9
11	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:47.205	1:46.573		10
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:47.828	1:46.641		11
13	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:48.854	1:46.751		12
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:48.252	No Time		182
15	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:48.470	No Time		192
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:49.586			13
17	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:49.830			14
18	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:53.023			174
19	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:53.764			15
20	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	No Time			2012
107% time: 1:53.4115
ソース:[13][14]

追記

• ^1 – フェルスタッペンは前戦の接触事故のペナルティにより3グリッドの降格^[15]。
• ^2 – ルクレール、フェルスタッペン、ラティフィは追加のパワーユニットを使用したため最後尾からのスタートとなる^[16]。
• ^3 – ボッタスは追加のパワーユニットを使用したため15グリッド降格のペナルティ^[16]。
• ^4 – ジョビナッツィは予定外のギアボックス交換により5グリッド降格のペナルティ^[17]。
• ^5 – ウェット宣言下の予選では107%ルールは適用されない^[18]。