アービッド・リンドブラッド
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Arvid Anand Olof Lindblad
| アーヴィッド・リンドブラッド Arvid Lindblad | |
|---|---|
_(cropped).jpg) アーヴィッド・リンドブラッド （2026年オーストラリア） | |
| 基本情報 | |
| フルネーム |
アーヴィッド・アナンド・オロフ・リンドブラッド Arvid Anand Olof Lindblad |
| 略称表記 | LIN |
| 国籍 |
 イギリス スウェーデン |
| 出身地 |
 イングランドサリー州ヴァージニア・ウォーター（英語版） |
| 生年月日 | 2007年8月8日（18歳） |
| F1での経歴 | |
| 活動時期 | 2026- |
| 所属チーム | '26- レーシングブルズ |
| 車番 | 41 |
| 出走回数 | 3 |
| タイトル | 0 |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 4 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| 初戦 | 2026年オーストラリアGP |
| （記録は2026年第3戦日本GP終了時） | |
アーヴィッド・アナンド・オロフ・リンドブラッド（Arvid Anand Olof Lindblad, 2007年8月8日 - ）は、イギリス（イングランド）出身のレーシングドライバー。
フォーミュラ4
イギリス（イングランド）サリー州バージニア・ウォーターで生まれた。 父のステファン・リンドブラッドはスウェーデン人、母のアニタ・リンドブラッド（旧姓アフージャ）はインド系イギリス人であり、アミルという弟がいる。バージニア・ウォーターで育ち、ギルフォードの王立文法学校を卒業した。
3歳の時にモトクロスバイクを買い与えられてからモータースポーツに興味を示し始めた。
5歳の時にイーシャーにあるデイトナ・サンダウン公園でカートを始めた[1]。2015年にカートレースに進出[2]。 9歳の時にオリバー・ローランドの指導を受けた[1]。2020年、WSKスーパーマスターシリーズクラス優勝[3]。2021年にレッドブル・ジュニアチームと契約し[4]、OKカートでWSKユーロシリーズ・ファイナルカップ優勝[5][6]。2022年、チャンピオンズ・オブ・ザ・フューチャー・ウィンター・シリーズで予選中に接触した際に親指を骨折した[7][8]。
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2022年、レース以外でのテストを行った後、ファン・アメルスフォールト・レーシングよりイタリアF4選手権第5戦からフォーミュラカーレースデビュー[9][10][11]。
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2023年、プレマ・レーシングに移籍[2]。イタリアF4に先立ってハイテック・グランプリよりフォーミュラ4・UAE選手権に参戦[12]。開幕戦レース3で初優勝を記録し、ランキング5位[13][14]。イタリアF4でも4戦で6勝を挙げ、モンツァで3レース全勝し80ポイントとリードを広げたが[15]、ムジェロでの苦戦などがあり、最終的にカッパー・シュトゥカ、ウーゴ・ウゴチュクウに次ぐランキング3位に入った[14][16]。
11月にギア・サーキットで開催されたF4東南アジア選手権に参戦し、優勝を果たす[17]。
FIA フォーミュラ3選手権
2023年10月、プレマ・レーシングよりFIA フォーミュラ3選手権に参戦。チームメイトは2020年のイタリアF4チャンピオンのガブリエレ・ミニとディーノ・ベガノヴィッチ[14]。開幕戦バーレーン・スプリントレースではタイヤマネジメントが功を奏し、レース終盤にライバルを抜き去り優勝[18]。第2戦オーストラリア・スプリントレースでは2位表彰台を獲得し、クリスチャン・マンセル、ローレンス・ファン・ホーペンをオーバーテイクしたが、セーフティカー導入後の再スタートでマルティニウス・ステンスホーンに抜かれ、優勝を逃した[19]。その後イモラとモナコで入賞し、第5戦スペインでは初のフィーチャーレース優勝を得る。これはFIA F3史上最年少のフィーチャーレース優勝者の記録更新でもあった[20]。第6戦レッドブル・リンク・スプリントレースでは他車との接触によるパンクでリタイアし、フィーチャーレースではアレックス・ダンとの接触をし5位チェッカー後に2グリッド降格の裁定が下り、7位に落ちた[21][22]。
第7戦シルバーストン・スプリントレースで圧倒的な強さで勝利し、フィーチャーレースでは路面が乾きつつあった中でフォーメーションラップ中にドライタイヤに交換し、 2位まで順位を上げてチェッカーを受けた。その後、トップチェッカーを受けたカラム・ヴォイシンがペナルティを受け、繰り上げで優勝となった[23][24]。これによりFIA F3史上初の2レースで両レース優勝するという快挙を成し遂げ、3戦を残してランキング2位に浮上した[25]。
ハンガリー、スパ、モンツァでは予選が今一つの結果で、 決勝レースが入賞圏外からの戦いとなる。最終戦ではヴォイシンと接触し、9位でフィニッシュしたもののヴォイシンとの接触によるペナルティを受けて16位まで降格した[26]。シーズンランキングは4位となり、新人最多得点者となった。また、プレマの3年連続チームタイトル獲得に貢献した[27]。
フォーミュラ・リージョナル
2025年、FIA フォーミュラ2選手権の参戦に向けて、M2・コンペティションから フォーミュラ・リージョナル・オセアニア・チャンピオンシップに参戦することが発表された[28]。
FIA フォーミュラ2選手権
2024年9月、カンポス・レーシングよりFIA フォーミュラ2選手権に昇格することが発表された[29]。
フォーミュラ1
2021年、レッドブル・ジュニアチームのレッドブル・サポートドライバーとして加入[7][30]。2022年、正式メンバーに昇格した[6]。2024年9月、ヒューストンでレッドブル・RB8をドライブし、ショーランを担当した[31]。
