ジョーダン・EJ13

シャーシはEJ12の改良型であり、フロントノーズの形状（前方視界の悪さ）などは修正された。

ワークスのホンダエンジンを失い、カスタマー仕様のフォード・RS1（ジャガーが使用するワークスの1年落ち）を搭載したが、度々エンジントラブルに見舞われた。メインスポンサーだったDHLの離脱、人材の流出などにより、充分な開発作業を行えなかった。それもあってか、第3戦ブラジルグランプリ決勝ではファーマンのマシンのサスペンションが走行中に突然壊れたり、第13戦ハンガリーグランプリのフリー走行中にこれまたファーマンのマシンが走行中にリアウイングが突然外れたりなど、安全性を疑うようなトラブルも起きている。

レースドライバーは前年からの起用となるジャンカルロ・フィジケラと、F1ルーキーのラルフ・ファーマン。そしてファーマンが負傷休養となった2レースでスポット参戦したゾルト・バウムガルトナーの3人。最終戦日本GPでは本山哲が金曜特別フリー走行に参加した^[1]。

雨天のため大荒れとなった第3戦ブラジルグランプリにおいて、フィジケラが自身のF1初優勝を飾る健闘を見せるが入賞はこの1勝を含めて2回にとどまった。ルーキーのファーマンはスペイングランプリで8位入賞を果たしたが、ハンガリーグランプリのフリー走行2日目、走行中に突然リアウィングが外れるトラブルに見舞われてタイヤバリアに突っ込む大クラッシュを喫して2レースを欠場。代役としてサードドライバーのバウムガルトナーがハンガリー人初のF1ドライバーとしてデビューするに至った。

結局このシーズンは1勝を含むが入賞は3回となり、コンストラクターズランキング9位で終了した。