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利用者:WXYZ-origin

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WXYZ-originとは、2013年から活動を行っているWikipedianである(活動開始当初は別名義を名乗っていた)。主に鉄道関連記事・テンプレートを編集している。 一時的にY.WXYZ (現在は無期限投稿ブロック中)を使用していた時期がある。過去に2度投稿ブロックを受けているため再発防止を目指し、責任をもって編集をすることを心がけます。

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署名について

現在は利用者名の短縮形である「Y-ori」を用いている。かつてはhygという署名を用いていたが、これに関しては明確な名前の由来はない。

隣接地にある鉄道駅記事の統合

隣接地の駅同士において駅記事の扱いが曖昧となっている。概ね同一の駅でも駅名を異にする場合別になっているケース、逆に離れていても記事が同一であるケースなどがあるが、個人的には「同一駅名であれば問答無用で統合状態となるような構造である」場合や、「駅構造やロータリー等を同じとしている」場合であれば同一記事であるほうが好ましいという意見の元、統合・分割を実施、検討を行っている。なお、公式における乗換・連絡運輸の状況なども加味される。また、駅名が大きく違う場合や乗換駅と案内されていても距離が離れており同一圏内といい難い構造になっている場合、統合を強く推進しないものもある。なお、こういった慣例で統合されている事例の多さからそろそろPJにおいて「別名の駅でも議論を妨げない」ことを明記する項目を記してもいいかもしれない。駅記事では特に「同一駅」という概念が曖昧であるため、それについて議論するのもありかもしれない。

冒頭の定義

複数駅(非同一駅名)が統合されている記事では、定義の書き方として以下の例が挙げられる。

  • 最初に記事名の駅のみを定義し、それ以外の駅は別途定義する形(基本形)
    • 「◯◯駅は△△にある□□の駅。本項では▲▲にある■■の●●駅についても記述する。」
  • 別名の駅含め記事名の駅とみなし、注釈を入れる形(ex:永山駅 (東京都)、多摩センター駅)。
    • 「◯◯駅は△△にある□□・■■の駅。正式名称は異なるが、本項ではこれらを総括して詳述する。」
  • 同時に定義する形。表記のみが違う駅でも用いられる(ex:幕張本郷駅、千早駅、市ケ谷駅、三国ヶ丘駅)。
    • 「◯◯駅・●●駅は△△にある□□・■■の駅。(本項では両駅について詳述する。)」

自ら統合した事例では3番目の例を用いることが多い。個人的には原則基本形で問題ないと思うが、駅の規模や記事量等において主従関係が明確でない場合は2番目・3番目の方がいい場合があると考えている。具体的には「記事名で呼ばれる例が確認できる」場合は2番目、「記事名の駅とは明確に別」の場合は3番目が適切と考える(千早は2番目のほうがいいか?)。なお、2・3番目の場合、編集者の都合を前面に押し出す形とするのは個人的に反対の立場である。そもそも「両駅について記述する」記述自体無用かもしれないが、別途議論で解決することも考えている。

議論を経ずに統合状態となった事例

以下の事例を含む。

  • 元は同一駅名であったものが一部社局の駅名変更、駅分離などによって別駅名になった事例
  • ○○駅前停留場・○○駅停留場など、存続記事の駅名を含む事例
  • 分割提案またはそれに準じた提案がされたが、最終的に分割が実施されなかった事例(参考議論を掲載)

但し、駅・停留場を除いた名称が同じ事例は掲載しない。分割を推進している記事は後述。

他者の提案により統合された事例

統合した駅記事

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分割した駅記事

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元の記事 分割先の記事 議論ページ 備考
六地蔵駅 六地蔵駅 (JR西日本・京都市営地下鉄) ノート:六地蔵駅 まず京阪を分割し、JR・地下鉄側は改名
六地蔵駅 (京阪)
黄檗駅 黄檗駅 (JR西日本) それぞれ分割。曖昧さ回避が元の記事
黄檗駅 (京阪)
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統合提案中の記事

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分割提案中の記事

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統合を検討している記事


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