スパーキングレディーカップ

1997年にダート2000メートルの南関東地区の4歳（現3歳）牝馬限定重賞（南関東G3）として創設された。翌1998年からはダート競走格付け委員会によりGIIIに格付けされダートグレード競走となり、現在の距離に変更された。また、同年より南関東グレードはG2へと格上げされた。2007年以降は、統一格付けのみの表記となり、JpnIIIに格付けされている。また、2011年よりトゥインクルレディー賞に替わり、GRANDAME-JAPANの古馬シーズンに指定され、その開幕戦となった。2024年からはGRANDAME-JAPAN古馬シーズンが春・秋の2シリーズ制となり、本競走は秋シーズンの開幕戦に位置づけられた。

2002年に7月での施行が定着して以降は、3歳牝馬と古馬（4歳以上）牝馬が本格的に初めて対戦する重賞競走に位置付けられている。

• 1997年
  • 川崎競馬場ダート2000mの南関東地区所属4歳（現表記3歳）牝馬限定の別定の重賞競走スパーキングレディーカップとして創設。
  • 南関東グレードはG3に格付け。
  • ブンブンラリーとオートメンデスが同着優勝。
• 1998年
  • 中央・地方全国指定交流競走に指定。
  • ダートグレード競走格付け委員会によりGIII（統一GIII）に格付け。
  • 南関東グレードをG3からG2に格付け変更。
  • 施行距離を現在のダート1600mに変更。
  • 出走条件を「4歳（現3歳）牝馬」から「4歳（現3歳）以上牝馬」に変更。
• 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳以上牝馬」から「3歳以上牝馬」に変更。
• 2006年 - JRAのレマーズガールが当競走で史上初の2度目の優勝。
• 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により統一グレード表記をJpnIIIに変更。なお、南関東グレードは併記しないことになった。
• 2008年 - 船橋のトーセンジョウオーが当競走で史上2頭目の2度目の優勝（同馬は初勝利時と2度目では所属が異なる）。
• 2009年 - 1着賞金が3,000万円から2,500万円に減額。
• 2010年
  • JRAのラヴェリータが史上初の連覇。
  • JRAの岩田康誠が騎手として史上初の連覇。
  • JRAの松元茂樹が調教師として史上初の連覇。
• 2011年
  • GRANDAME-JAPAN競走の古馬シリーズに指定。第1戦に組み込まれる。
  • JRAのラヴェリータが史上初の3連覇。
  • JRAの松元茂樹が調教師として史上初の3連覇。
• 2020年 - COVID-19の流行により「無観客競馬」として開催(2021年も同様)。