伊予亀岡駅

• 1925年（大正14年）6月21日：開業^[3]。
• 1971年（昭和46年）11月8日：貨物および荷物扱い廃止^[4]。無人駅となる^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる^[3]。
• 2021年（令和3年）12月：上家のみの簡素駅舎に改築。

• 
  旧駅舎（2006年8月）

無人駅^[1]。簡素駅舎。1番線が上り副本線、2番線が上下本線（今治駅方制限速度80km/h、松山駅方制限速度90km/h）、3番線が下り副本線の2面3線のホームを持つ地上駅となっている。このため、特急などの通過列車は上下線ともに原則として2番線を通行するが、停車列車については方向別にホームを使い分ける。

• 
  駅舎内（2025年5月）
• 
  駅のホーム（2025年5月）
• 
  駅のホーム（2025年5月）

駅北側を国道196号と愛媛県道167号線が通り、その道路の間に小学校がある。所々に民家が建つが、田畑もある。そこから海沿いへ抜けると石油備蓄基地に至る。駅裏側にはグラウンドがあり、その東側に田畑が大きく広がる。

• 今治市立亀岡小学校
• 菊間国家石油備蓄基地
• 亀岡グラウンド
• 円福寺
• 貴布禰（きぶね）神社
• 亀山八幡神社
• 太陽石油四国研修センター（旧亀岡学習センター）
• 国道196号
• 愛媛県道167号伊予亀岡停車場線
• 瀬戸内運輸（せとうちバス）「亀岡」停留所、「種」停留所
  • 今治営業所行き（大西・今治駅前経由）/菊間行き（太陽石油前経由）

• 
  駅前風景（2006年8月）

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線

大西駅 (Y43) - 伊予亀岡駅 (Y44) - 菊間駅 (Y45)