鴨川駅

• 1897年（明治30年）2月21日：讃岐鉄道の駅として、高松 - 丸亀間の開通時に開業^[1]。
• 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に移管^[3]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる^[1][3]。
• 1969年（昭和44年）10月1日：配達の取り扱いを廃止^[1]。
• 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1971年（昭和46年）9月1日：跨線橋を設置し、供用開始^[4]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる^[1]。
• 2002年（平成14年）2月：現在の駅舎に改築^[5]。
• 2010年（平成22年）10月1日：無人化^[2][6]。
• 2014年（平成26年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[7]。ICカード専用簡易改札機で対応。

単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線を持つ地上駅。ただし、単式ホームは使用されていない。かつては2面2線の相対式ホームと側線2線があり、バラスト散布用のホキ800が留置されていたが、「快速サンポート」の運行開始にあわせて待避設備が設置された^[8]。2番線、3番線が本線（制限速度100km/h）。

以前は早朝・深夜・休日を除き駅員が配置されていたが、現在は終日無人駅である。2002年に鉄筋コンクリート造の駅舎が新築された^[5]。

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  改札口（2023年5月）
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  ホーム（2023年5月）

1日平均の乗車人員は以下の通り。^[9][10]

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線（■瀬戸大橋線含む）

• ■快速「マリンライナー」停車駅（早朝の上り1本と深夜〈70号以降の全列車〉のみ）

■快速「サンポート」（下記以外）

通過

■快速「サンポート」（朝の上り・夕方の上り1本）

国分駅 (Y04) - 鴨川駅 (Y06) - 坂出駅 (Y08)

■快速「サンポート」（夕方以降の下りのみ）

端岡駅 (Y03) - 鴨川駅 (Y06) - 坂出駅 (Y08)

■普通

讃岐府中駅 (Y05) - 鴨川駅 (Y06) - 八十場駅 (Y07)