浅海駅

• 1926年（大正15年）3月28日：鉄道省の駅として開設^[3]。
• 1949年（昭和24年）5月9日：当駅付近で予讃線事件（浅海事件）が発生。
• 1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
  • 4月1日：駅員無配置駅となる^[4][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる^[3]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1番線が上下本線（制限速度100km/h）、2番線が上下副本線である^[1]。停車列車も含め、上下線とも行違いが無い場合は基本的に1番のりばを通行する。無人駅。

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  待合室（2024年9月）
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  東側から（2024年9月）
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  南側から（2024年9月）
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  北側から（2024年9月）

浅海地区は大正、昭和と全国屈指のナシ産地であり、1927（昭和2）年ごろより輸送のためのナシ列車が東京方面へ運行されていた。その後、食糧難や人手不足、病虫害などでナシ栽培からミカン栽培へと転換。ナシ列車からミカン列車へと変わったが、並行する国道196号を走るトラック輸送へ転換となった。1980（昭和55）年時点では松山-西条間の線路用砕石基地として、ホッパ車が月2回の運行のみとなっていた^[6]。

• 松山市役所北条支所浅海出張所
• 松山市立浅海小学校
• 愛媛県道198号浅海停車場線
• 国道196号

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  松山市役所北条支所浅海出張所（2025年7月）
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  松山市立浅海小学校（2025年7月）
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  駅前風景（2006年8月）

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線

菊間駅 (Y45) - 浅海駅 (Y46) - 大浦駅 (Y47)