八木原駅

• 1921年（大正10年）7月1日：国鉄上越南線の駅として、新前橋 - 渋川駅間開通と同時に開業^[1]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：荷物・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる^[1]。
• 2000年（平成12年）3月：貨物列車の発着がなくなる^[3]。
• 2004年（平成16年）10月16日：ICカードSuica供用開始^[4]。
• 2017年（平成29年）4月30日：みどりの窓口の営業を終了^[5]。
• 2020年（令和2年）8月21日：駅自動放送が導入される（それまでは駅員が直接アナウンスしていた）。

単式ホーム1面1線と、島式ホーム1面2線のホームを有する地上駅。2番線にあたる島式ホームの駅舎側の線路は高崎方のポイントが撤去されており、欠番となっている。そのほか、3番線の東側などに複数の側線が敷かれている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

木造駅舎を有する。かつては直営駅であり、管理駅であった^[6]が、現在はJR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅である。自動券売機が設置されており、Suicaの利用（簡易Suica改札機設置）が可能である。

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  改札口（2021年7月）
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  ホーム（2021年7月）

現在、JR貨物の駅は臨時車扱貨物の取扱駅となっており、定期貨物列車の設定はない。

かつては、上越線東側に沿い北上した場所にある電気化学工業渋川サービスステーションへの専用線があり^[6]、青海駅からセメントが到着していたが、2000年（平成12年）3月に廃止された^[3]。以降、貨物列車の発着はなくなっている。

2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は986人である^{[JR 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

「群馬県統計年鑑」によると、1988年度（昭和63年度）- 1999年度（平成11年度）の1日平均貨物輸送の推移は以下のとおりであった。なお、2000年度（平成12年度）以降の貨物取扱量は毎年度0トンとなっている。

駅周辺には三国街道の宿場町として発展した八木原の町が広がっている。駅のすぐ近くを北群馬郡吉岡町との境界線が走っている。

「八木原駅前」停留所にて、渋川タウンバスの路線が発着する。

• 渋川温泉 - 渋川スカイランドパーク線：はるな平和墓地／渋川温泉
• 北橘循環線：渋川駅

渋川市南部の古巻地区（旧北群馬郡古巻村）、利根川支流の滝沢川北岸に位置する。渋川市内の駅としては最南端に位置している。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■上越線・■吾妻線（吾妻線は高崎駅 - 渋川駅間は上越線）

群馬総社駅 - 八木原駅 - 渋川駅